SU-22 Samoloty myśliwsko-bombowe Su-22 sfotografowane na radomskim niebie🔥🔥🔥
Środa, 28 lutego 2024 r. "51. rocznica katastrofy rządowego AN-24"
ROCZNICA 28 lutego 1973 roku AN-24 o numerze 012 należący do Specjalnego Pułku Lotniczego rozbił się w okolicach lotniska Szczecin-Goleniów. Na jego pokładzie znajdowało się 13 pasażerów i 5 członków załogi. Pasażerami samolotu byli przedstawiciele delegacji polsko-czechosłowackiej, która miała zamiar następnego dnia odwiedzić port morski w Szczecinie wraz z ochroną złożoną z pracowników Ministerstwa Spraw Wewnętrznych (zginął między innymi minister spraw wewnętrznych Wiesław Ociepka). Przyczyną katastrofy była gwałtowna turbulencja oraz oblodzenie skrzydeł.
Środa, 28 lutego 2024 r. "40. rocznica katastrofy lotu Scandinavian Airlines System 901"
ROCZNICA 28 lutego 1984 roku DC-10 o znakach rejestracyjnych LN-RKB należący do Scandinavian Airlines System wyjechał z pasa na lotnisku im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku. Na pokładzie samolotu znajdowało się 163 pasażerów i 14 członków załogi. Nikt nie zginął, ale 115 osób zostało rannych.
Wtorek, 27 lutego 2024 r. "A400M"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Belgijski A400M z pięknym, długim "warkoczem" sfotografowany na lubelskim niebie. Samolot transportowy Airbus A400M został oblatany 11 grudnia 2009 roku. Do jego głównych zadań należy transport ładunków i żołnierzy, desantowanie skoczków spadochronowych i zrzut ładunków na spadochronach, ewakuacja medyczna, a także uzupełnianie paliwa w locie innym statkom powietrznym. Jest przystosowany do operowania z niewielkich polowych lądowisk (gruntowych oraz trawiastych). Osiem krajów (Wielka Brytania, Niemcy, Turcja, Belgia, Francja, Luksemburg, Hiszpania i Malezja) zamówiło łącznie 174 egzemplarze A400M. Widoczny na zdjęciu samolot o znakach rejestracyjnych CT-02 należy do Sił Powietrznych Belgii. Halę produkcyjną opuścił we wrześniu 2019 roku, a po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 30 lipca roku 2020. Kilka miesięcy później (22 grudnia) został oficjalnie przekazany Belgii.
Niedziela, 25 lutego 2024 r. "15 rocznica katastrofy lotu Turkish Airlines 1951"
ROCZNICA 25 lutego 2009 roku w okolicach lotniska Schiphol w Amsterdamie doszło do katastrofy B737-800 o znakach rejestracyjnych TC-JGE należącego do linii lotniczych Turkish Airlines. Na jego pokładzie znajdowało się 128 pasażerów i 7 członków załogi. W wypadku zginęło 9 osób, a 50 zostało rannych (w tym 25 ciężko). Wizualizacja tutaj.
Sobota, 24 lutego 2024 r. "21. rocznica oblotu B777-300ER"
BOEING 777 21 lat temu - 24 lutego 2003 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze jeden z najpiękniejszych współczesnych samolotów - B777-300ER. Od czasu do czasu mogę go podziwiać na wysokości przelotowej (obecnie głównie w barwach linii lotniczych Turkish Airlines).
Sobota, 24 lutego 2024 r. "Ratownik 7"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Dzisiejsze pozdrowienia od Ratownika 7 (SP-HXL).
Sobota, 24 lutego 2024 r. "40 rocznica oblotu B737-300"
BOEING 737 24 lutego 1984 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze B737-300. W programie prób w powietrzu wzięły udział trzy egzemplarze testowe, które wylatały łącznie 1294 godzin. Pierwszym użytkownikiem tej wersji B737 były linie lotnicze US Airways.
Piątek, 23 lutego 2024 r. "Boeing E-8C JSTARS"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Boeing E-8C JSTARS należący do USAF sfotografowany na lubelskim niebie. Pod koniec lat 80. wytwórnia Grumman przebudowała dwa B707-331C na wersję rozpoznania i dozorowania pola walki. Cechą charakterystyczną tego samolotu jest umieszczona w owiewce pod kadłubem antena radiolokatora obserwacji bocznej APY-7, umożliwiającego wykrywanie oraz obserwację ruchomych i nieruchomych obiektów. E-8A po raz pierwszy został użyty w 1991 roku podczas wojny z Irakiem o wyzwolenie Kuwejtu. Sukces samolotu zaowocował zakupem 15 B707-300B i przebudowaniem ich na nowocześniejszą wersję E-8C.
Czwartek, 22 lutego 2024 r. "AN-2 (SP-ABM)"
AEROKLUB LUBELSKI Wczoraj miałem okazję zobaczyć na własne oczy jak wyglądają przygotowania do nowego sezonu AN-2 o znakach rejestracyjnych SP-ABM. Ciężka praca mechaników z Aeroklubu Lubelskiego przynosi efekty, a Antek wygląda naprawdę pięknie! Bardzo się cieszę, że jest w tak dobrej formie i już nie mogę się doczekać kiedy ponownie pojawi się na lubelskim niebie.
Czwartek, 22 lutego 2024 r. "B-52 Stratofortress"
B-52 STRATOFORTRESS Amerykański bombowiec strategiczny B-52 Stratofortress sfotografowany podczas międzynarodowych pokazów lotniczych Air Show 2017.
Środa, 21 lutego 2024 r. "A330MRTT"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA A330MRTT o znakach rejestracyjnych T-054 sfotografowany na puławskim niebie. A330MRTT (Multi Role Tanker Transport - wielozadaniowy tankowiec i transportowiec) może być wykorzystywany zarówno do tankowania innych statków powietrznych jak i do przewożenia ludzi oraz ładunków. Pojemność zbiorników paliwa tego samolotu to 111 000 kg (dodatkowo może zabrać na pokład do 45 000 kg ładunku). A330MRTT są produkowane w zakładach Airbusa we francuskiej Tuluzie, ale ich przystosowanie do wymagań klientów wojskowych odbywa się w hiszpańskim Getafe. Pierwszym odbiorcą tego typu samolotu zostały australijskie wojska lotnicze (RAAF), a drugim brytyjskie Royal Air Force (RAF). A330MRTT użytkują jeszcze między innymi Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabia Saudyjska, Singapur oraz Francja.
Poniedziałek, 19 lutego 2024 r. "39. rocznica incydentu lotu China Airlines 006"
ROCZNICA 19 lutego 1985 roku nad Oceanem Spokojnym, 550 km na północny zachód od San Francisco doszło do awarii silnika nr 4 B747SP o znakach rejestracyjnych N4522V, należącego do linii lotniczych China Airlines. Samolot lądował awaryjnie na lotnisku w San Francisco. Na jego pokładzie znajdowało się 251 pasażerów i 23 członków załogi. Nikt nie zginął, ale 24 osoby zostały ranne. Wizualizacja tutaj.
Poniedziałek, 19 lutego 2024 r. "39. rocznica katastrofy lotu Iberia 610"
ROCZNICA 19 lutego 1985 roku w Hiszpanii, ok. 30 km od lotniska w Bilbao doszło do katastrofy B727-200 o znakach rejestracyjnych EC-DDU, należącego do linii Iberia. Zginęło 141 pasażerów i 7 członków załogi.
Niedziela, 18 lutego 2024 r. "AN-2 (SP-FYM)"
AEROKLUB LUBELSKI AN-2 o znakach rejestracyjnych SP-FYM sfotografowany dzisiaj przed południem w Aeroklubie Lubelskim. Wszystko wskazuje na to, że w tym sezonie jego obowiązki przejmie drugi Antek (SP-ABM), który jest obecnie serwisowany w jednym z hangarów. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to już kwietniu powinni z niego korzystać skoczkowie spadochronowi z naszego Aeroklubu.
Sobota, 17 lutego 2024 r. "SM-1"
SM-1 Śmigłowiec SM-1 sfotografowany wczoraj po południu w Świdniku.
Piątek, 16 lutego 2024 r. "24. rocznica katastrofy lotu Emery Worldwide 17"
ROCZNICA 16 lutego 2000 roku w Sacramento w Kalifornii doszło do katastrofy DC-8 o znakach rejestracyjnych N807GU, należącego do Emery Worldwide. Samolot rozbił się na złomowisku samochodów 1,5 km od lotniska. Zginęła 3-osobowa załoga. Wizualizacja tutaj.
Piątek, 16 lutego 2024 r. "W-3 Sokół (300105)"
W-3 "SOKÓŁ" Podczas dzisiejszej wizyty w Świdniku spotkała mnie bardzo miła niespodzianka w postaci widoku Sokoła o numerze 300105 z zamontowanymi łopatami (został nawet uruchomiony). Bez nich prezentował się bardzo ubogo.
Piątek, 16 lutego 2024 r. "26. rocznica katastrofy lotu China Airlines 676"
ROCZNICA 16 lutego 1998 roku w Tajpej doszło do katastrofy A300 o znakach rejestracyjnych B-1814, należącego do linii lotniczych China Airlines. Zginęło 196 osób podróżujących samolotem i 7 osób na ziemi.
Środa, 14 lutego 2024 r. "AWACS"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Gwiazda dzisiejszego dnia na lubelskim niebie - Boeing E-3A Sentry. Co tu dużo pisać, pięknie się prezentował!🔥🔥🔥
Poniedziałek, 12 lutego 2024 r. "15. rocznica katastrofy lotu Continental Airlines 3407"
ROCZNICA 12 lutego 2009 roku w Clarence Center w Stanach Zjednoczonych doszło do katastrofy Q400 o znakach rejestracyjnych N200WQ, wykonującego loty dla linii Continental Airlines. Zginęli wszyscy znajdujący się na pokładzie samolotu (44 pasażerów i 5 członków załogi) oraz 1 osoba na ziemi. Wizualizacja tutaj.
Niedziela, 11 lutego 2024 r. "Mi-2 (6922)"
Mi-2 Mi-2 o numerze bocznym 6922 w efektownym malowaniu specjalnym, upamiętniającym 50-lecie służby śmigłowców tego typu w polskim lotnictwie wojskowym.
Niedziela, 11 lutego 2024 r. "6. rocznica katastrofy lotu Saratov Airlines 703"
ROCZNICA 11 lutego 2018 roku AN-148 Saratov Airlines o znakach rejestracyjnych RA-61704 zniknął z radarów kilka minut po starcie z lotniska Moskwa-Domodiedowo. Szczątki samolotu zostały znalezione w okolicach wsi Argunowo na terenie obwodu moskiewskiego. Były rozrzucone w promieniu ok. kilometra. Na pokładzie maszyny wykonującej lot z Moskwy do Orska znajdowało się 65 pasażerów i 6 członków załogi - wszyscy zginęli. Film tutaj.
Piątek, 9 lutego 2024 r. "55. rocznica oblotu Boeinga 747"
B747 55 lat temu - 9 lutego 1969 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze Boeing 747. Jego załogę stanowili piloci Jack Waddell i Brian Wygle oraz inżynier Jess Walick. W trakcie oblotu B747 towarzyszył myśliwiec F-86 Sabre, którego zadaniem była obserwacja Jumbo Jeta i zgłaszanie wszelkich nieprawidłowości. Pierwszy lot miał trwać 2,5 godziny, ale ze względu na problemy z klapami został skrócony do 76 minut. Poniżej B747-400(BDSF) Aerotranscargo (ER-BAJ) - jeden z najładniejszych B747 w mojej kolekcji. Ten egzemplarz został wyprodukowany w 1995 roku. Zanim wzmocnił flotę przewoźnika z Mołdawii obsługiwał połączenia Singapore Airlines, Eagle Aviation, World Airways i Centurion Air Cargo.
Piątek, 9 lutego 2024 r. "61. rocznica oblotu Boeinga 727"
B727 61 lat temu - 9 lutego 1963 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze Boeing 727. Podczas trwającego prawie dwie godziny lotu testowego załoga w składzie: Samuel L. Wallick, Richards L. Loesch oraz Marvin K. Shulenberger sprawdzała przede wszystkim zachowanie samolotu przy małych prędkościach lotu i różnych konfiguracjach aerodynamicznych. Nie obyło się bez problemów, ponieważ chwilę po starcie przestał działać jeden z silników, ale na szczęście załoga zdołała go uruchomić ponownie. Film tutaj.
Czwartek, 8 lutego 2024 r. "14. rocznica oblotu B747-8 Freighter"
B747-8 FREIGHTER 14 lat temu - 8 lutego 2010 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze B747-8 Freighter (film tutaj). Za jego sterami usiedli Szef Pilotów 747 Mark Feurstein i Kapitan Tom Imrich. Samolot podczas pierwszego lotu testowego wzbił się na wysokość 5181 m i osiągnął prędkość ok. 426 km/h. B747-8F ma długość 76,3 m - o 5,6 m więcej niż B747-400F. Na lubelskim niebie w ostatnich latach można go było oglądać głównie w barwach AirBridgeCargo, Cathay Pacific Cargo, Korean Air oraz Nippon Cargo Airlines.
Środa, 7 lutego 2024 r. "Champions League"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA A330-300 Turkish Airlines o znakach rejestracyjnych TC-JNM, w malowaniu Ligi Mistrzów sfotografowany nad Lublinem 17 stycznia br.
Wtorek, 6 lutego 2024 r. "66. rocznica katastrofy lotu British European Airways 609"
ROCZNICA 6 lutego 1958 roku na lotnisku w Monachium, przy nieudanej próbie startu doszło do katastrofy samolotu Airspeed AS.57 Ambassador 2 o znakach rejestracyjnych G-ALZU, należącego do linii lotniczych British European Airways. Na jego pokładzie znajdowali się piłkarze Manchesteru United wracający z rozegranego w Belgradzie meczu Pucharu Europy z drużyną FK Crvena Zvezda Belgrad. W katastrofie zginęły 23 osoby (w tym 8 piłkarzy), a 21 osób zostało rannych. Wizualizacja tutaj.
Niedziela, 4 lutego 2024 r. "Mi-14 (1016)"
MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH Mi-14PS o numerze bocznym 1016 sfotografowany w towarzystwie "resztek" Mi-2 i AN-2. Ten śmigłowiec jest przeznaczony do wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych nad wodą i lądem, w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy. Może zabrać na pokład do 19 rozbitków (na noszach 9). Wyposażony jest w środki ratownicze (kamizelki, radiostacje ratownicze, nosze) oraz w dźwig burtowy z wciągarką elektryczną ŁPG-300 o udźwigu 300 kg przeznaczoną do podnoszenia lub opuszczania ludzi i ładunków. Podnoszenie rozbitków może się odbywać za pomocą pętli ratowniczej, kosza ratowniczego oraz noszy. Mi-14 może wodować i przyjąć rozbitków na pokład bezpośrednio z powierzchni wody. Jest przystosowany do holowania tratw i łodzi ratunkowych. Egzemplarz widoczny na zdjęciu był eksploatowany w 29 Darłowskiej Eskadrze Lotniczej.
Niedziela, 4 lutego 2024 r. "8. rocznica katastrofy lotu TransAsia Airways 235"
ROCZNICA 4 lutego 2015 roku w Tajpej doszło do katastrofy ATR72-600 o znakach rejestracyjnych B-22816, należącego do linii TransAsia Airways. Samolot chwilę po starcie spadł do rzeki Jilong w północnej części miasta. Zginęły 43 z 58 osób znajdujących się na jego pokładzie. Film tutaj.
Sobota, 3 lutego 2024 r. "Iryda"
MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH Samolot odrzutowy PZL I-22 Iryda o numerze bocznym 104 sfotografowany w zimowej scenerii w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie.
Piątek, 2 lutego 2024 r. "C-17 Globemaster III"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Dzisiejsza niespodzianka na lubelskim niebie - C-17 Globemaster III. Ten fantastyczny samolot transportowy został skonstruowany na początku lat 80. w firmie Douglas Aircraft Company. Pierwsze egzemplarze seryjne zostały wyprodukowane w latach 90. (oblot pierwszego odbył się 18 maja 1992 roku). Do 2015 roku zostały zbudowane 279 samoloty, które trafiły do USAF i ośmiu nabywców zagranicznych. W trakcie wieloletniej służby C-17 były poddawane licznym modernizacjom oprogramowania oraz wyposażenia (w najbliższych latach tego typu prace będą zapewne kontynuowane, dzięki czemu Globemastery pozostaną w służbie jeszcze przez wiele lat).
Czwartek, 1 lutego 2024 r. "Mi-6"
Mi-6 "Twarzą w twarz" z Mi-6. Pierwszy egzemplarz został ukończony wiosną 1957 roku. Przed szerszą publicznością Mi-6 zadebiutował na defiladzie lotniczej w Tuszynie w 1958 roku. Praktyczne użytkowanie tego śmigłowca rozpoczęto w 1963 roku, a dwa lata później po raz pierwszy pokazano go za granicą na Salonie Lotniczym w Paryżu. Mi-6 były w ZSRR wykorzystywane zarówno w wojsku (do przewozu żołnierzy i ładunków) jak i w gospodarce (np. przy wykonywaniu prac montażowych). W Polsce był eksploatowany od 1974 roku. Trzy egzemplarze Mi-6A zostały zakupione przez polskie firmy do wykonywania prac budowlano-montażowych i dźwigowych (dwa w 1974 i 1979 roku przez Instal i jeden w 1978 przez Elbud). Przy wykorzystaniu tych śmigłowców wykonywano m.in. stawianie słupów energetycznych linii przesyłowej z elektrowni Porąbka Żar, kopuły na budynku liceum św. Augustyna na Mokotowie, masztu RTV na budynku Biblioteki Ekonomicznej w Poznaniu oraz tuneli wentylacyjnych na dachu fabryki FSO na Żeraniu.
W 1976 roku śmigłowiec o znakach rejestracyjnych SP-ITA (numer wojskowy 063) przetransportował podwieszony pomnik Władysława Jagiełły z Gliwic do Krakowa i postawił go na przygotowanym cokole. Po zakończeniu działań nadano mu imię „Jagiełło”. Wszystkie trzy polskie śmigłowce zostały w styczniu 1986 roku przekazane wojsku do 37. Pułku Śmigłowców Transportowych w Leźnicy Wielkiej koło Łęczycy. W sierpniu 1990 roku zostały wycofane ze służby. Dwa z nich sprzedano na Ukrainę a widoczny na zdjęciu egzemplarz o numerze bocznym 670 jest jedynym Mi-6 jaki pozostał w Polsce.
Subskrybuj:
Posty (Atom)