Sobota, 9 sierpnia 2025 r. "Mi-14PS (1016)"

 Mi-14  Bohaterami moich ostatnich postów były śmigłowce po renowacji, więc dzisiaj na odmianę coś zupełnie przeciwnego. Mi-14PS o numerze bocznym 1016 sfotografowany kilka dni temu w Dęblinie. Widok, który z pewnością bardzo smuci (szczególnie tych miłośników lotnictwa, którzy mieli okazję oglądać go w czasach świetności). Nie wiem jakie są wobec niego dalsze plany (i po cichu mam nadzieję, że być może dostanie "drugie życie"), ale z pewnością w obecnym stanie byłby znakomitym rekwizytem do horroru lub filmów science fiction (brakuje wokół niego tylko zombie i zmutowanych zwierząt).

Niedziela, 4 lutego 2024 r. "Mi-14 (1016)"

 MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH  Mi-14PS o numerze bocznym 1016 sfotografowany w towarzystwie "resztek" Mi-2 i AN-2. Ten śmigłowiec jest przeznaczony do wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych nad wodą i lądem, w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy. Może zabrać na pokład do 19 rozbitków (na noszach 9). Wyposażony jest w środki ratownicze (kamizelki, radiostacje ratownicze, nosze) oraz w dźwig burtowy z wciągarką elektryczną ŁPG-300 o udźwigu 300 kg przeznaczoną do podnoszenia lub opuszczania ludzi i ładunków. Podnoszenie rozbitków może się odbywać za pomocą pętli ratowniczej, kosza ratowniczego oraz noszy. Mi-14 może wodować i przyjąć rozbitków na pokład bezpośrednio z powierzchni wody. Jest przystosowany do holowania tratw i łodzi ratunkowych. Egzemplarz widoczny na zdjęciu był eksploatowany w 29 Darłowskiej Eskadrze Lotniczej.