Sobota, 6 września 2025 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair w malowaniu "Marimekko Kivet" sfotografowany na lubelskim niebie dzisiaj po godzinie 18:00. Moim zdaniem jest to zdecydowanie najładniejszy samolot we flocie fińskiego przewoźnika. Z jednej strony cieszą wysokie temperatury i bardzo ciężko się rozstać z latem, ale z drugiej jesienią będą dużo lepsze warunki do fotografowania samolotów na wysokości przelotowej.

Czwartek, 29 maja 2025 r. "A350XWB Finnair"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 o znakach rejestracyjnych OH-LWP, należący do linii lotniczych Finnair sfotografowany na lubelskim niebie.

Poniedziałek, 28 kwietnia 2025 r. "A350XWB Air China"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Air China (B-1083) sfotografowany na lubelskim niebie. Uwielbiam taki kontrast!

Poniedziałek, 21 kwietnia 2025 r. "A350XWB Finnair"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 o znakach rejestracyjnych OH-LWP, należący do linii lotniczych Finnair sfotografowany dzisiaj przed godziną 18:00. 

Czwartek, 17 kwietnia 2025 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair (OH-LWL) w malowaniu specjalnym Marimekko Kivet. Ten egzemplarz wzmocnił flotę fińskiego przewoźnika we wrześniu 2017 roku.

Wtorek, 25 lutego 2025 r. "A350XWB Finnair"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair o znakach rejestracyjnych OH-LWE sfotografowany dzisiaj przed godziną 17:00. W ostatnich promieniach zachodzącego słońca wyglądał naprawdę pięknie!

Środa, 19 lutego 2025 r. "A350-1000 Qatar Arways"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR, należący do linii lotniczych Qatar Airways. Ten egzemplarz wzmocnił flotę katarskiego przewoźnika w październiku 2020 roku. Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. 

Czwartek, 6 lutego 2025 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair w malowaniu "Marimekko Kivet" sfotografowany na lubelskim niebie. Moim zdaniem jest to zdecydowanie najładniejszy samolot we flocie fińskiego przewoźnika.

Piątek, 20 grudnia 2024 r. "Smugi"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Od początku mojej przygody z fotografią samolotów na wysokości przelotowej byłem wielkim miłośnikiem smug kondensacyjnych. Smugi to magia, smugi to klimat, pozwalają dużo łatwiej zlokalizować daną maszynę na niebie, a zdjęcia dzięki nim prezentują się zdecydowanie lepiej. Najbardziej efektownie wyglądają w okolicach zachodu słońca. Szczególnie wiosną i  latem warto usiąść, odprężyć się i podziwiać ten niesamowity widok. Kto kocha to hobby doskonale wie o czym mówię, a kto jeszcze nie miał okazji tego zrobić niech spróbuje, bo  zdecydowanie warto.

Poniedziałek, 16 grudnia 2024 r. "A330-300 Qatar Airways"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  W sobotę około południa udało mi się złapać A330-300 o znakach rejestracyjnych A7-AEO, należącego do linii lotniczych Qatar Airways. W ostatnich latach fotografowałem głównie ich Dreamlinery i A350XWB, natomiast A330 ostatni raz widziałem...w 2018 roku. W sezonie jesienno-zimowym lubelskie niebo zazwyczaj jest solidnie "zabetonowane". Jeśli nawet pojawi się odrobina błękitu to ruch na nim jest delikatnie mówiąc bardzo przeciętny. Tym bardziej doceniam tego typu zdobycze i bardzo się cieszę, że od czasu do czasu wpadają do mnie przewoźnicy, do których mam tak duży sentyment.

Niedziela, 24 listopada 2024 r. "8. rocznica oblotu A350-1000"

 ROCZNICA  8 lat temu - 24 listopada 2016 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj). Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. Poniżej A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR w barwach linii lotniczych Qatar Airways.

Przy okazji porównanie z A350-900 (w tym przypadku w malowaniu Finnair).

Sobota, 2 listopada 2024 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair w malowaniu "Marimekko Kivet" sfotografowany na lubelskim niebie dzisiaj przed godziną 13:00. Moim zdaniem jest to zdecydowanie najładniejszy samolot we flocie fińskiego przewoźnika.

Czwartek, 24 października 2024 r. "Silniki"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Osiem silników, sześć, cztery, dwa... 

Środa, 17 lipca 2024 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair (OH-LWL) w malowaniu specjalnym Marimekko Kivet sfotografowany na puławskim niebie. Ten egzemplarz wzmocnił flotę fińskiego przewoźnika we wrześniu 2017 roku.

Piątek, 22 marca 2024 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair (OH-LWL) w malowaniu specjalnym Marimekko Kivet sfotografowany na puławskim niebie w maju ubiegłego roku. Ten egzemplarz wzmocnił flotę fińskiego przewoźnika we wrześniu 2017 roku. 

Niedziela, 21 stycznia 2024 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Finnair (OH-LWL) w malowaniu specjalnym Marimekko Kivet sfotografowany we wtorek na puławskim niebie. Ten egzemplarz wzmocnił flotę fińskiego przewoźnika we wrześniu 2017 roku.

Wtorek, 2 stycznia 2024 r. "Wieczorową porą"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Air China wieczorową porą.

Piątek, 1 grudnia 2023 r. "A350-900"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  "Ognisty" A350-900 Air China. Między innymi za tego typu widoki kocham to hobby🔥🔥🔥

Niedziela, 26 listopada 2023 r. "Księżycowy A350-900"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A350-900 Air China (B-1082) podczas przelotu nad Księżycem...yyy tzn. Lublinem😃

Piątek, 24 listopada 2023 r. "7. rocznica oblotu A350-1000"

 ROCZNICA  7 lat temu - 24 listopada 2016 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj). Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. Poniżej A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR w barwach linii lotniczych Qatar Airways.