Bliże j nieba. : A350-1000

Pokazywanie postów oznaczonych etykietą A350-1000. Pokaż wszystkie posty

Niedziela, 26 października 2025 r. "A350-1000 Qatar Airways"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR, należący do linii lotniczych Qatar Airways sfotografowany na wysokości 11 km. Ten egzemplarz wzmocnił flotę katarskiego przewoźnika w październiku 2020 roku. Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97.

Środa, 19 lutego 2025 r. "A350-1000 Qatar Arways"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR, należący do linii lotniczych Qatar Airways. Ten egzemplarz wzmocnił flotę katarskiego przewoźnika w październiku 2020 roku. Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97.

Poniedziałek, 16 grudnia 2024 r. "A330-300 Qatar Airways"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA W sobotę około południa udało mi się złapać A330-300 o znakach rejestracyjnych A7-AEO, należącego do linii lotniczych Qatar Airways. W ostatnich latach fotografowałem głównie ich Dreamlinery i A350XWB, natomiast A330 ostatni raz widziałem...w 2018 roku. W sezonie jesienno-zimowym lubelskie niebo zazwyczaj jest solidnie "zabetonowane". Jeśli nawet pojawi się odrobina błękitu to ruch na nim jest delikatnie mówiąc bardzo przeciętny. Tym bardziej doceniam tego typu zdobycze i bardzo się cieszę, że od czasu do czasu wpadają do mnie przewoźnicy, do których mam tak duży sentyment.

Niedziela, 24 listopada 2024 r. "8. rocznica oblotu A350-1000"

ROCZNICA 8 lat temu - 24 listopada 2016 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj). Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. Poniżej A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR w barwach linii lotniczych Qatar Airways.

Przy okazji porównanie z A350-900 (w tym przypadku w malowaniu Finnair).

Piątek, 24 listopada 2023 r. "7. rocznica oblotu A350-1000"

ROCZNICA 7 lat temu - 24 listopada 2016 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj). Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. Poniżej A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR w barwach linii lotniczych Qatar Airways.

Wtorek, 28 marca 2023 r. "A350-1000 (A7-ANR)"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR, należący do linii lotniczych Qatar Airways. Ten egzemplarz wzmocnił flotę katarskiego przewoźnika w październiku 2020 roku.

CZYTAJ RÓWNIEŻ

Czwartek, 24 listopada 2022r. "6. rocznica oblotu A350-1000"

ROCZNICA 6 lat temu - 24 listopada 2016 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj). Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97.

Dla porównania A350XWB w wersji 900 (w barwach Air China).

Niedziela, 20 listopada 2022 r. "Katar 2022"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA W dniu dzisiejszym rozpoczną się w Katarze XXII Mistrzostwa Świata w piłce nożnej. Z tej okazji mam dla Was fotki narodowego przewoźnika Kataru - Qatar Airways.

Środa, 26 stycznia 2022 r. "A350-1000 (A7-ANR)"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA 26 grudnia 2021 roku wpadł na matrycę A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANR należący do linii lotniczych Qatar Airways. Ten przewoźnik jest u mnie zawsze mile widziany, bo mam do niego ogromny sentyment (przed zestrzeleniem lotu MH17 mogliśmy się nimi cieszyć na M860). Ten egzemplarz został dostarczony w październiku 2020 roku.

CZYTAJ RÓWNIEŻ

Środa, 24 listopada 2021 r. "5. rocznica oblotu A350-1000"

ROCZNICA 5 lat temu - 24 listopada 2016 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj). Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. Od czasu do czasu możemy go podziwiać na lubelskim niebie (głównie w barwach linii lotniczych Qatar Airways), ale zdecydowanie częściej mamy do czynienia z A350-900.

Poniedziałek, 1 listopada 2021 r. "A350-1000 Qatar Airways"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Nowy miesiąc rozpocząłem od złapania A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANP w barwach linii lotniczych Qatar Airways. A350-1000 po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 24 listopada 2016 roku. Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. Wymarzony początek listopada.

Dla porównania A350XWB w wersji 900 (w barwach Air China).

Wtorek, 24 listopada 2020 r. "4. rocznica oblotu A350-1000"

ROCZNICA 4 lata temu - 24 listopada 2016 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj). Ten wariant A350XWB ma długość prawie 74 m i dysponuje kabiną dla 350-370 pasażerów. Kadłub A35K został przedłużony w stosunku do 900 o 11 sekcji (sześć przed i pięć za skrzydłem), czyli prawie 7 metrów. Podwozie główne A350-1000 ma po sześć kół na każdej z dwóch goleni (wersja 900 posiada po cztery koła). Do napędu tego samolotu używany jest silnik Rolls-Royce Trent XWB-97. Od czasu do czasu możemy go podziwiać na lubelskim niebie (głównie w barwach Cathay Pacific i Qatar Airways), ale zdecydowanie częściej mamy do czynienia z A350-900 (poniżej małe porównanie obu wersji).

Czwartek, 16 kwietnia 2020 r. "B787-9 Juneyao Airlines i A350-1000 Qatar Airways"

CIEKAWY LOT BABKO-BIGLU leci B787-9 Juneyao Airlines o znakach rejestracyjnych B-20DT w ciekawym malowaniu specjalnym. Po godzinie 10:00 przeleciał w okolicach Lublina A350-1000 o znakach rejestracyjnych A7-ANC należący do linii lotniczych Qatar Airways.

Czwartek, 26 grudnia 2019 r. "A350-1000 Air Caraibes"

A350XWB Do floty linii lotniczych Air Caraibes dołączył pierwszy A350-1000 (zdjęcie tutaj).

Niedziela, 24 listopada 2019 r. "3. rocznica oblotu A350-1000"

ROCZNICA Trzy lata temu po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A350-1000 (film tutaj).

Czwartek, 10 października 2019 r. "A350-1000 Air Caraibes"

A350XWB Światło dzienne ujrzał pierwszy A350-1000 w barwach linii lotniczych Air Caraibes (zdjęcie tutaj).

Niedziela, 11 sierpnia 2019 r. "A350-1000 Cathay Pacific"

WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA 24 lipca po raz pierwszy miałem okazję fotografować A350-1000 należącego do linii lotniczych Cathay Pacific. Taki trochę...jamnikowaty:)

24.7.2019 r.

Samolot: A350-1000

Rok produkcji: 2017

Poprzedni użytkownicy: Brak

Strony