LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Ratownik 7.
Środa, 30 września 2026 r. "58. rocznica prezentacji B747"
BOEING 747 58 lat temu - 30 września 1968 roku w Seattle miała miejsce oficjalna prezentacja pierwszego B747 (film tutaj). Po kilku minutach przemówień światło dzienne ujrzał B747-100 noszący znaki rejestracyjne N7470, na którego kadłubie umieszczono logo 26 linii lotniczych. Następnie 26 stewardes rozbiło butelki szampana o kadłub Jumbo Jeta. Ceremonię uświetnił niski przelot B727, B707 i B737. Przez ponad pół wieku wyprodukowano ok. 1,5 tys. Boeingów 747 (w różnych wersjach). Jest to bez wątpienia jeden z najbardziej znanych i lubianych samolotów w historii lotnictwa. W ostatnim czasie mam sporo okazji, żeby go fotografować co mnie ogromnie cieszy. Legenda!
Wtorek, 29 września 2026 r. "RWD-5"
RWD-5 RWD-5 sfotografowany w Aeroklubie Lubelskim. Tego typu samolot został skonstruowany w 1931 roku, dwa lata później Stanisław Skarżyński dokonał nim historycznego lotu przez Atlantyk. Ta piękna replika cieszyła oczy miłośników lotnictwa na wielu pokazach oraz piknikach lotniczych. Niestety, 1 września 2018 roku ten bardzo ciekawy samolot rozbił się podczas pikniku na lotnisku Aleksandrowice w Bielsku Białej. Sama konstrukcja została w znacznym stopniu uszkodzona, ale na szczęście zarówno pilot jak i pasażer nie odnieśli poważniejszych obrażeń. Nie był to jednak koniec historii tego samolotu. Po pięciu latach od tego feralnego zdarzenia SP-LOT ponownie wzniósł się w powietrze i znowu możemy go podziwiać na błękitnym niebie. Piękna maszyna!
Poniedziałek, 28 września 2026 r. "RWD-8"
RWD-8 RWD-8 o znakach rejestracyjnych SP-SCKW. "Czarnym Piotrusiem" latali między innymi Witold Urbanowicz, Jan Zumbach czy Stanisław Skalski - legendarni polscy piloci i uczestnicy Bitwy o Anglię. Replikę tego samolotu zbudował Henryk Wicki - właściciel TZL Warsztat Lotniczy ze Świdnika. Mamy wielkie szczęście, że dzięki takim pasjonatom możemy podziwiać na niebie tego typu maszyny. Świat poszedł do przodu, lotnictwo również. Współczesne statki powietrzne są zdecydowanie bardziej zaawansowane technologicznie, ale to właśnie takie samoloty tworzą klimat różnego rodzaju pokazów i pikników lotniczych. Miło jest je obserwować, fotografować i słuchać, dzięki temu chociaż na kilka minut możemy się przenieść do czasów znanych nam jedynie z książek i filmów historycznych.
Sobota, 26 września 2026 r. "SM-1 i Mi-6"
MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH Śmigłowce Mi-6 i SM-1 sfotografowane w Dęblinie.
Sobota, 26 września 2026 r. "Mi-17 (9806)"
MI-17 Mi-17 sfotografowany podczas tegorocznego Air Festivalu w Świdniku. Miło było go zobaczyć po dłuższej przerwie.
Sobota, 26 września 2026 r. "Krasula"
MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH Stara, poczciwa Krasula sfotografowana w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Wozy Star 266 "SSD-2M Krasula" ze specjalną zabudową umożliwiającą kierowanie ruchem lotniczym były użytkowane na lotniskach wojskowych stałych oraz polowych, a także podczas ćwiczeń na tzw. Drogowych Odcinkach Lotniskowych (DOL). Pierwsze tego typu zabudowy pojawiły się pod koniec lat 40-stych. Posiadały specjalne malowanie w postaci biało-czarnej szachownicy, stąd przylgnęła do nich potoczna nazwa „Krasula”. W startowym stanowisku dowodzenia zazwyczaj pracowało czterech obsługujących (meteorolog, kierownik lotów, planszecista oraz przedstawiciel batalionu ubezpieczenia lotów). Tego typu mobilne stanowiska kierowania lotami stosowano tylko na terenie naszego kraju🐄
Piątek, 25 września 2026 r. "48. rocznica katastrofy lotu Pacific Southwest 182"
ROCZNICA 48 lat temu - 25 września 1978 roku w okolicach San Diego w Stanach Zjednoczonych doszło do zderzenia w powietrzu B727 należącego do linii lotniczych Pacific Southwest Airlines z samolotem Cessna 172. W katastrofie zginęły 144 osoby (135 osób z Boeinga, 2 osoby z Cessny i 7 osób na ziemi).
Wtorek, 22 września 2026 r. "65. rocznica oblotu Mi-2"
Mi-2 65 lat temu - 22 września 1961 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze Mi-2. Ten sympatyczny śmigłowiec jak wszystkie statki powietrze ma zarówno swoich zwolenników jak i przeciwników. Ja zdecydowanie należę do tych pierwszych i uwielbiam fotografować "Czajniki" w każdych warunkach atmosferycznych - w słońcu, deszczu i śniegu, na ziemi, w powietrzu, a nawet na...wodzie. Chociaż większość egzemplarzy została już zezłomowana lub znajduje się jedynie w muzeach to mamy wielkie szczęście, że nadal możemy od czasu do czasu zobaczyć na polskim niebie jego sylwetkę i usłyszeć charakterystyczny dźwięk.
Pierwszy Mi-2 zbudowany z części radzieckich został oblatany 26 sierpnia 1965 roku. Nieco ponad 2 miesiące później - 4 listopada po raz pierwszy wzniósł się w powietrze "Czajnik" w 100% wyprodukowany przez zakłady w Świdniku. Jego załogę stanowili: Wiesław Mercik, Henryk Jaworski i Kazimierz Moskwicz. Rok później rozpoczęto produkcję seryjną. Mi-2 były produkowane w wersji: pasażerskiej, telewizyjnej, transportowej, sanitarnej, łącznikowo-transportowej, ratownictwa morskiego i lądowego, wykrywania skażeń, uzbrojonej oraz fotogrametrycznej. Ten śmigłowiec ma za sobą również karierę filmową (można go było oglądać między innymi w jednej z przygód agenta 007 - „Tylko dla Twoich oczu”). Wielu pilotów oraz miłośników lotnictwa ma do niego ogromny sentyment.
Niedziela, 20 września 2026 r. "Mi-2 (SP-SAO) po renowacji"
Mi-2 W sobotnie popołudnie odwiedziłem Mełgiew, żeby przekonać się na własne oczy jak wygląda Mi-2 o znakach rejestracyjnych SP-SAO, który wrócił na swoje miejsce po przerwie związanej z jego kompleksową renowacją. Prace obejmowały między innymi zabezpieczenie antykorozyjne, malowanie oraz naprawę uszkodzonych elementów takich jak szyby i koła. W nowej odsłonie prezentuje się naprawdę dobrze i bardzo miło się na niego patrzy. Jest to widok, który z pewnością cieszy każdego miłośnika popularnych "Czajników".
Tak prezentował się przed remontem:
Sobota, 19 września 2026 r. "57. rocznica oblotu Mi-24"
Mi-24 57 lat temu - 19 września 1969 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze śmigłowiec Mi-24. Jest to ciężki śmigłowiec transportowo-bojowy opracowany w Związku Radzieckim w biurze konstrukcyjnym Michaiła Miła (produkcja była prowadzona w dwóch zakładach lotniczych: Zakładzie nr 116 w Arsenewie oraz Zakładzie nr 168 w Rostowie nad Donem). Pomiędzy 1977 a 2003 rokiem Mi-24 były wykorzystywane na arenie ponad 20 różnych konfliktów zbrojnych (najczęściej w Afryce i Azji). Brały czynny udział w wojnie w Afganistanie oraz był pierwszy śmigłowcem, który dokonał zestrzelenia samolotu podczas wojny iracko-irańskiej. Niesamowita maszyna, która zawsze robi ogromne wrażenie.
Czwartek, 17 września 2026 r. "Aeroklub Lubelski"
AEROKLUB LUBELSKI "We własnym niebie..." Dzisiaj fotki zrobione w ostatnim czasie w Aeroklubie Lubelskim. Nowością w mojej kolekcji jest wyciągarka szybowcowa Tur-B-2, która została przekazana do Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Kawał historii polskiego szybownictwa i naszego Aeroklubu.
Sobota, 12 września 2026 r. "PZL-104 Wilga (SP-WEM)"
PZL-104 WILGA PZL-104 Wilga o znakach rejestracyjnych SP-WEM.
Piątek, 11 września 2026 r. "Ratownik 7"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Kolejna porcja zdjęć Ratownika 7. W ostatnich dniach spotykamy się niemal codziennie.
Piątek, 11 września 2026 r. "25. rocznica zamachów na World Trade Center"
ROCZNICA 11 września 2001 roku w Stanach Zjednoczonych doszło do serii zamachów terrorystycznych przeprowadzonych przez organizację Al-Kaida za pomocą uprowadzonych samolotów pasażerskich. Dwa z nich uderzyły w wieże World Trade Center, trzeci uderzył w budynek Pentagonu, a czwarty rozbił się w Pensylwanii. Niewyobrażalna tragedia, z którą nadal trudno się pogodzić. Zginęło 2996 osób, a 6291 zostało rannych. Film tutaj.
Czwartek, 10 września 2026 r. "50. rocznica katastrofy nad Zagrzebiem"
ROCZNICA 10 września 1976 roku nad Zagrzebiem doszło do zderzenia samolotu Trident British Airways lecącego z Londynu do Stambułu z 54 pasażerami oraz 9 członkami załogi z DC-9 Inex-Adria Aviopromet lecącym ze Spilitu do Kolonii ze 108 pasażerami oraz 5 członkami załogi. Zginęli wszyscy znajdujący się na pokładzie obu maszyn. Przyczyną katastrofy były błędne polecenia wydane pilotom DC-9 przez kontrolera ruchu lotniczego.
Środa, 9 września 2026 r. "A380"
A380 A380 w barwach linii lotniczych Emirates sfotografowany na lubelskim niebie. Największy na świecie samolot pasażerski po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 27 kwietnia 2005 roku. Lot testowy prototypu o numerze fabrycznym MSN001 trwał 3 godziny i 54 minuty. W październiku 2007 roku trzeci egzemplarz testowy został dostarczony pierwszemu użytkownikowi - liniom lotniczym Singapore Airlines. 25 października samolot o znakach rejestracyjnych 9V-SKA odbył swój pierwszy komercyjny lot z Singapuru do Sydney. Bardzo sympatyczny grubasek.
Środa, 9 września 2026 r. "Antki"
AEROKLUB LUBELSKI An-2 o znakach rejestracyjnych SP-FYM i SP-ABM sfotografowane w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu.
Wtorek, 8 września 2026 r. "Dzień Ratownika Medycznego"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Najserdeczniejsze życzenia z okazji Dnia Ratownika Medycznego! Dziękuję za Wasze poświęcenie, odwagę, zaangażowanie, profesjonalizm oraz nieustanną gotowość do niesienia pomocy drugiemu człowiekowi. Życzę Wam wszystkiego co najlepsze, zdrowia, siły, spokoju, cierpliwości oraz satysfakcji z każdego dnia służby. Dziękuję, że jesteście!
Wtorek, 8 września 2026 r. "MD-11"
MD-11 MD-11F na przepięknym, błękitnym niebie. Samolot o znakach rejestracyjnych N783SN został wyprodukowany w 1998 roku. Zanim wzmocnił flotę Western Global Airlines wykonywał loty dla niemieckiej Lufthansy Cargo (można go było oglądać zarówno w ich starym jak i nowym malowaniu oraz dwóch skromnych malowaniach specjalnych). Program MD-11 został oficjalnie rozpoczęty 30 grudnia 1986 roku. Pierwszy egzemplarz (noszący znaki N111MD) po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 10 stycznia 1990 roku. 1 marca tego samego roku został oblatany drugi prototyp (N211MD). Po zakończeniu testów obie maszyny trafiły do przewoźnika towarowego FedEx. 8 listopada 1990 roku amerykańska agencja FAA przyznała MD-11 certyfikat typu. Na przestrzeni lat MD-eki można było podziwiać w barwach między innymi American Airlines, Delta, Swissair, Japan Airlines, Martinair, UPS, Lufthansa Cargo, Finnair oraz KLM, które bardzo często gościły również nad Lublinem.
MD-11 nadal pozostaje w eksploatacji w wersji towarowej, ale z biegiem czasu jest coraz trudniejszy do złapania zarówno na wysokości przelotowej jak i na lotniskach. Doskonale zdaję sobie sprawę, że tego typu zdjęcia za kilka lat będę darzył szczególnym sentymentem. Wspaniała maszyna!
Wtorek, 8 września 2026 r. "An-124"
AN-124 An-124 o znakach rejestracyjnych UR-82029. "Rusłan" po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 24 grudnia 1982 roku. (film tutaj). Oblotu dokonała sześcioosobowa załoga pod dowództwem pilota doświadczalnego W. I. Terskiego. Maszyna zabierająca na pokład do 150 ton ładunków została opracowana na potrzeby sowieckiego lotnictwa wojskowego. Łącznie zbudowano ponad 50 An-124 i jednego An-225. Widoczny na zdjęciu egzemplarz został wyprodukowany w 1991 roku.
Wtorek, 8 września 2026 r. "32. rocznica katastrofy lotu USAir 427"
ROCZNICA 8 września 1994 roku B737-300 USAir o znakach rejestracyjnych N513AU, wykonujący lot z Chicago do Pittsburgha rozbił się podczas podchodzenia do lądowania. Zginęły wszystkie osoby znajdujące się na jego pokładzie (127 pasażerów i 5 członków załogi).
Wtorek, 8 września 2026 r. "PZL-104 Wilga (SP-AFW)"
PZL-104 WILGA Ślicznotka ze Świdnika - PZL-104 Wilga o znakach rejestracyjnych SP-AFW.
Niedziela, 6 września 2026 r. "55. rocznica katastrofy lotu Paninternational 112"
ROCZNICA 6 września 1971 roku w mieście Hasloh w okolicach Hamburga doszło do katastrofy samolotu BAC One-Eleven o znakach rejestracyjnych D-ALAR, należącego do linii lotniczych Paninternational. Kilka minut po starcie z lotniska w Hamburgu uległy awarii obie jednostki napędowe. Piloci podjęli decyzję o lądowaniu na autostradzie A7. Samolot z dużą prędkością uderzył w wiadukt i stanął w płomieniach. Zginęło 21 pasażerów i 1 członek załogi. Rannych zostało 99 osób. Film tutaj.
Środa, 2 września 2026 r. "Ratownik 7"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Fotki z ostatnich spotkań z Ratownikiem 7.
Subskrybuj:
Posty (Atom)