WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA "Do pełna, proszę"😄Boeing E-3A Sentry (LX-N90452) i KC-135T Stratotanker (58-0071) sfotografowani w trakcie tankowania w powietrzu.
Środa, 6 listopada 2024 r. "Kanadyjski C-130J"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Równo rok temu - 6 listopada 2023 roku bardzo ładnie zaprezentował się nad Lublinem kanadyjski C-130J o numerze rejestracyjnym 130601. Miło było ponownie zobaczyć sylwetkę i posłuchać dźwięku Herculesa.
Poniedziałek, 4 listopada 2024 r. "A400M"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Belgijski A400M z pięknym, długim "warkoczem" sfotografowany na lubelskim niebie. Samolot transportowy Airbus A400M został oblatany 11 grudnia 2009 roku. Do jego głównych zadań należy transport ładunków i żołnierzy, desantowanie skoczków spadochronowych i zrzut ładunków na spadochronach, ewakuacja medyczna, a także uzupełnianie paliwa w locie innym statkom powietrznym. Jest przystosowany do operowania z niewielkich polowych lądowisk (gruntowych oraz trawiastych). Osiem krajów (Wielka Brytania, Niemcy, Turcja, Belgia, Francja, Luksemburg, Hiszpania i Malezja) zamówiło łącznie 174 egzemplarze A400M. Widoczny na zdjęciu samolot o znakach rejestracyjnych CT-02 należy do Sił Powietrznych Belgii. Halę produkcyjną opuścił we wrześniu 2019 roku, a po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 30 lipca roku 2020. Kilka miesięcy później (22 grudnia) został oficjalnie przekazany Belgii.
Poniedziałek, 4 listopada 2024 r. "31 lat temu B747-400 China Airlines wyjechał z pasa w Hongkongu"
ROCZNICA 31 lat temu - 4 listopada 1993 roku B747-400 China Airlines o znakach rejestracyjnych B-165 wyjechał z pasa podczas lądowania w trudnych warunkach atmosferycznych na lotnisku Kai Tak w Hongkongu. 21 osób (z 396 znajdujących się na jego pokładzie) zostało rannych.
Sobota, 2 listopada 2024 r. "A350-900 (Marimekko Kivet)"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA A350-900 Finnair w malowaniu "Marimekko Kivet" sfotografowany na lubelskim niebie dzisiaj przed godziną 13:00. Moim zdaniem jest to zdecydowanie najładniejszy samolot we flocie fińskiego przewoźnika.
Sobota, 2 listopada 2024 r. "Księżycowy A320"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Równo rok temu - 2 listopada 2023 roku udało mi się sfotografować A320 "na" Księżycu. Egzemplarz o znakach rejestracyjnych LY-NRU po raz pierwszy wzniósł się w powietrze we wrześniu 2008 roku. Zanim wzmocnił flotę Heston Airlines obsługiwał połączenia linii lotniczych Juneyao Airlines.
Piątek, 1 listopada 2024 r. "Ratownik 7"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Dzisiejsze "twarzą w twarz" z Ratownikiem 7.
Piątek, 1 listopada 2024 r. "Ratownik 7 (SP-HXY)"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Lubelska Pszczółka sfotografowana wczoraj po południu w bardzo ładnej, jesiennej scenerii. Czas szybko mija, liście opadają, więc to już ostatni moment na tego typu zdjęcia. Wkrótce zrobi się szaro, brzydko i ponuro, a nieco ciekawsze tło pojawi się dopiero po intensywnych opadach śniegu. Przed nami Wszystkich Świętych. Życzę Wam spokojnych wyjazdów i bezpiecznych powrotów, obym miał jak najmniej okazji do fotografowania tej pięknej maszyny.
Czwartek, 31 października 2024 r. "A jeśli komu droga otwarta do nieba to tym, co służą ojczyźnie - 15. rocznica katastrofy śmigłowca PZL Kania Straży Granicznej"
ROCZNICA 31 października 2009 roku doszło do katastrofy śmigłowca PZL "Kania" należącego do Podlaskiego Oddziału Straży Granicznej. Zginęło w niej trzech polskich lotników - por. SG pil. Andrzej Żukowski, chor. szt. SG Bartłomiej Bartnicki i chor. SG Marcin Bezubik. Maszyna po starcie z lotniska Białystok - Krywlany (EPBK) wykonywała lot patrolowy nad granicą polsko-białoruską. Kontakt z załogą „Kani” utracono przed godziną 18:00. Po całonocnych poszukiwaniach białoruscy pogranicznicy odnaleźli szczątki polskiego śmigłowca po swojej stronie granicy. "A jeśli komu droga otwarta do nieba to tym, co służą ojczyźnie..." Poniżej Kania o znakach rejestracyjnych SN-23XG sfotografowana w Aeroklubie Lubelskim.
Czwartek, 31 października 2024 r. "24. rocznica katastrofy lotu Singapore Airlines 006"
ROCZNICA 31 października 2000 roku na Tajwanie doszło do katastrofy B747-400 o znakach 9V-SPK należącego do linii lotniczych Singapore Airlines. Samolot podczas rozbiegu, w wyniku pomylenia przez pilotów pasa startowego uderzył w maszyny budowlane znajdujące się na drodze startowej, a następnie spadł na terminal cargo. Zginęły 83 osoby, a 93 zostały ranne. Wizualizację katastrofy możecie zobaczyć tutaj, a zdjęcia tutaj.
Środa, 30 października 2024 r. "North American OV-10B Bronco"
OV-10B BRONCO North American OV-10B Bronco sfotografowany podczas Air Festivalu w Świdniku. Jest to bez wątpienia jedna z najcenniejszych moich tegorocznych zdobyczy.
Środa, 30 października 2024 r. "Wilgi"
PZL-104 WILGA Wilgi sfotografowane w Aeroklubie Lubelskim we wrześniu br.
Poniedziałek, 28 października 2024 r. "Cargo"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Na dobry początek tygodnia - paczka Cargo (AN-225 "Mrija", A310, B747-400, B767 i B747-8). Część z tych maszyn zanim została przystosowana do przewozu towarów wykonywała loty pasażerskie (np. B767 Uzbekistan Airways i A310 ULS Cargo Ailines).
Poniedziałek, 28 października 2024 r. "Ratownik 7"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Ratownik 7 o znakach rejestracyjnych SP-HXY sfotografowany 21 października br.
Niedziela, 27 października 2024 r. "An-2 (SP-ABM)"
AEROKLUB LUBELSKI An-2 o znakach rejestracyjnych SP-ABM sfotografowany we wtorek w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu. "Pyszczek" Antka zawsze jest miło zobaczyć.
Sobota, 26 października 2024 r. "Sokół dla Politechniki Lubelskiej"
W-3 "SOKÓŁ" W-3A Sokół sfotografowany we wtorek na terenie Politechniki Lubelskiej. Śmigłowiec początkowo trafił do Korei, następnie przez wiele lat służył do gaszenia pożarów w Hiszpanii. Po wycofaniu z eksploatacji będzie stanowił pomoc naukową dla studentów Wydziału Mechanicznego. PZL W-3 Sokół jest pierwszym śmigłowcem skonstruowanym od samego początku w Polsce (z niewielkim udziałem specjalistów z ZSRR). Halę produkcyjną opuściło łącznie niespełna 180 tego typu śmigłowców (obecnie w co najmniej sześciu krajach jest eksploatowanych ok. 100 egzemplarzy). W-3 jest śmigłowcem wykorzystywanym przez użytkowników zarówno cywilnych jak i wojskowych. Sokoły biorą udział w różnego rodzaju misjach ratowniczych i wojskowych, są używane do gaszenia pożarów oraz operacji dźwigowo-montażowych.
Piątek, 25 października 2024 r. "BushCat (SP-SMOG)"
SKYREACH BUSHCAT Rainbow Skyreach BushCat o znakach rejestracyjnych SP-SMOG sfotografowany podczas ubiegłorocznego Air Festivalu w Świdniku.
Czwartek, 24 października 2024 r. "Silniki"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Osiem silników, sześć, cztery, dwa...
Środa, 23 października 2024 r. "Aeroklub Lubelski (ćwiczenia)"
AEROKLUB LUBELSKI Wczoraj przed południem na terenie Aeroklubu Lubelskiego odbyły się ćwiczenia służb ratowniczych (Policji, Pogotowia oraz Straży Pożarnej). Tego typu akcje odbywają się cyklicznie na każdym lotnisku. Służby działały w pełni profesjonalnie, zgodnie z obowiązującymi przepisami, a ja miałem okazję przyjrzeć się temu z bliska i zrobić im kilka zdjęć.
Poniedziałek, 21 października 2024 r. "Ił-76 (RA-76952)"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Ił-76 Volga-Dnepr Airlines o znakach rejestracyjnych RA-76952 sfotografowany na lubelskim niebie.
Niedziela, 20 października 2024 r. "MIG-21M (2001)"
MIG-21 MiG-21M o numerze bocznym 2001 sfotografowany w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Jest to III generacja myśliwca przechwytującego MiG-21. Historia tego samolotu rozpoczęła się w 1954 roku kiedy to biuro Artioma Mikojana przedstawiło wstępny projekt lekkiego myśliwca. W trakcie prób, konstrukcja była rozwijana, a jej produkcję seryjną uruchomiono w 1959 roku. Samolot ustanowił w swoim czasie kilka rekordów. Absolutny rekord prędkości 2387 km/h (w jednym z dwóch przelotów 2504 km/h), rekordy prędkości na trasie zamkniętej 2149 km/h, zaś 28 kwietnia 1961 roku samolot pobił absolutny rekord wysokości lotu wznosząc się na 34 714 m. W stosunku do swojego pierwowzoru wersja M odróżniała się mocniejszym silnikiem R-11F2S-300 oraz zastosowaniem radaru RP-21 Sapfir, który pozwalał na wykrycie samolotu przeciwnika z 20 km. W Polsce eksploatowano łącznie 36 samolotów MiG-21M.
Niedziela, 20 października 2024 r. "Międzynarodowy Dzień Kontrolera Ruchu Lotniczego"
DZIEŃ KONTROLERA RUCHU LOTNICZEGO 20 października obchodzony jest Międzynarodowy Dzień Kontrolera Ruchu Lotniczego. Kontrolerzy każdego dnia czuwają nad bezpieczeństwem milionów pasażerów na całym świecie. Ich praca jest bardzo trudna i niezwykle odpowiedzialna. Wymaga ogromnej koncentracji, odporności na stres, opanowania oraz umiejętności szybkiego reagowania na rozwój wydarzeń, a ich każdy, nawet najdrobniejszy błąd może mieć tragiczne konsekwencje. Z okazji Waszego święta życzę Wam wszystkiego najlepszego! Samych spokojnych dyżurów oraz radości i satysfakcji z każdego dnia pracy.
Sobota, 19 października 2024 r. "Wilga 2000"
AEROKLUB LUBELSKI Wilga 2000 (SN-41YG) należąca do Straży Granicznej sfotografowana w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu.
Środa, 16 października 2024 r. "B787 Qatar Airways (A7-BCJ)"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA B787-8 o znakach rejestracyjnych A7-BCJ, należący do linii lotniczych Qatar Airways sfotografowany 10 października br. Miło było ponownie zobaczyć tego przewoźnika na lubelskim niebie.
Poniedziałek, 14 października 2024 r. "MIG-21UM (9348)"
MIG-21 MIG-21UM o numerze bocznym 9348 sfotografowany w ubiegły wtorek w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Jest to szkolno-bojowa dwumiejscowa wersja samolotu MiG-21. Egzemplarz widoczny na zdjęciu pełnił służbę w 34 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Marynarki Wojennej w Babich Dołach oraz 11 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego we Wrocławiu – Strachowicach. Na zasłużoną emeryturę przeszedł w 3 Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach. W Polsce eksploatowano łącznie 54 samoloty MiG-21UM.
Poniedziałek, 14 października 2024 r. "PZL-104 Wilga (SP-DLK)"
PZL-104 WILGA PZL-104 Wilga 35A o znakach rejestracyjnych SP-DLK sfotografowana w Aeroklubie Lubelskim we wrześniu br.
Niedziela, 13 października 2024 r. "Dzień Ratownictwa Medycznego"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Najserdeczniejsze życzenia z okazji Dnia Ratownictwa Medycznego! Dużo zdrowia, szczęścia, spokoju oraz satysfakcji z każdego dnia. Dziękuję za Waszą służbę i pomoc drugiemu człowiekowi. Dobrze, że jesteście.
Sobota, 12 października 2024 r. "Mi-6"
Mi-6 "Twarzą w twarz" z Mi-6. Ten potężny "pysk" zawsze robi ogromne wrażenie. Pierwszy egzemplarz Mi-6 został ukończony wiosną 1957 roku. Przed szerszą publicznością zadebiutował na defiladzie lotniczej w Tuszynie w 1958 roku. Praktyczne użytkowanie tego śmigłowca rozpoczęto w 1963 roku, a dwa lata później po raz pierwszy pokazano go za granicą na Salonie Lotniczym w Paryżu. Mi-6 były w ZSRR wykorzystywane zarówno w wojsku (do przewozu żołnierzy i ładunków) jak i w gospodarce (np. przy wykonywaniu prac montażowych).
W Polsce był eksploatowany od 1974 roku. Trzy egzemplarze Mi-6A zostały zakupione przez polskie firmy do wykonywania prac budowlano-montażowych i dźwigowych (dwa w 1974 i 1979 roku przez Instal i jeden w 1978 przez Elbud). Przy wykorzystaniu tych śmigłowców wykonywano m.in. stawianie słupów energetycznych linii przesyłowej z elektrowni Porąbka Żar, kopuły na budynku liceum św. Augustyna na Mokotowie, masztu RTV na budynku Biblioteki Ekonomicznej w Poznaniu oraz tuneli wentylacyjnych na dachu fabryki FSO na Żeraniu.
Sobota, 12 października 2024 r. "MIG-21M (2001)"
MIG-21 MiG-21M o numerze bocznym 2001 sfotografowany we wtorek Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Jest to III generacja myśliwca przechwytującego MiG-21. Historia tego samolotu rozpoczęła się w 1954 roku kiedy to biuro Artioma Mikojana przedstawiło wstępny projekt lekkiego myśliwca. W trakcie prób, konstrukcja była rozwijana, a jej produkcję seryjną uruchomiono w 1959 roku. Samolot ustanowił w swoim czasie kilka rekordów. Absolutny rekord prędkości 2387 km/h (w jednym z dwóch przelotów 2504 km/h), rekordy prędkości na trasie zamkniętej 2149 km/h, zaś 28 kwietnia 1961 roku samolot pobił absolutny rekord wysokości lotu wznosząc się na 34 714 m. W stosunku do swojego pierwowzoru wersja M odróżniała się mocniejszym silnikiem R-11F2S-300 oraz zastosowaniem radaru RP-21 Sapfir, który pozwalał na wykrycie samolotu przeciwnika z 20 km. W Polsce eksploatowano łącznie 36 samolotów MiG-21M.
Piątek, 11 października 2024 r. "B757-300 Skyline Express"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA B757-300 o znakach rejestracyjnych UR-SLE sfotografowany na lubelskim niebie. Ten egzemplarz po raz pierwszy wzniósł się w powietrze w sierpniu 1999 roku. Zanim wzmocnił flotę Skyline Express obsługiwał połączenia linii Condor i Thomas Cook Airlines. W okresie jesienno-zimowym samoloty na wysokości przelotowej wyglądają szczególnie pięknie.
Subskrybuj:
Posty (Atom)