WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA W ubiegły czwartek udało mi się sfotografować A330-200 o znakach rejestracyjnych TC-JNB, należącego do linii lotniczych Turkish Airlines. Turków w mojej kolekcji dostatek, ale i tego przyjąłem z radością, bo jest...ładny😃
Poniedziałek, 10 października 2022 r. "B-25J The Flying Bulls"
POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI North American B-25J Mitchell należący do grupy "The Flying Bulls" sfotografowany podczas międzynarodowych pokazów lotniczych Air Show 2017. Ten dwusilnikowy, średniej wielkości bombowiec był wykorzystywany podczas II Wojny Światowej przez większość sił alianckich. W latach 1941-1945 wyprodukowano blisko 10000 sztuk tego samolotu w różnych wariantach (w tym 4318 maszyn w wersji "J").
Niedziela, 9 października 2022 r. "W-3A Kitz-Air (OE-XKB)"
W-3 "SOKÓŁ" W-3A Sokół o znakach rejestracyjnych OE-XKB w barwach Kitz-Air sfotografowany w czwartek w Świdniku. 14 stycznia 2019 roku ten śmigłowiec zdmuchiwał śnieg z drzew przy stoku narciarskim w Fieberbrunn w Austrii. W pewnym momencie doszło do usterki i awaryjnego lądowania. Po tym incydencie W-3A odleciał, ale...na "sznurku" (zdjęcia tutaj)😄Ostatecznie trafił na teren zakładów PZL Świdnik. PZL W-3 Sokół jest pierwszym śmigłowcem skonstruowanym od samego początku w Polsce (z niewielkim udziałem specjalistów z ZSRR). Halę produkcyjną opuściło łącznie niespełna 180 tego typu maszyn (obecnie w co najmniej sześciu krajach jest eksploatowanych ok. 100 egzemplarzy). W-3 jest śmigłowcem wykorzystywanym przez użytkowników zarówno cywilnych jak i wojskowych. Sokoły biorą udział w różnego rodzaju misjach ratowniczych i wojskowych, są używane do gaszenia pożarów oraz operacji dźwigowo-montażowych.
Niedziela, 9 października 2022 r. "Mi-24 Husarz"
Mi-24 Śmigłowiec Mi-24 "Husarz" sfotografowany podczas pokazów Świdnik Air Festival. Mi-24 jest ciężkim śmigłowcem transportowo-bojowym opracowanym w Związku Radzieckim w biurze konstrukcyjnym Michaiła Miła (produkcja była prowadzona w dwóch zakładach lotniczych: Zakładzie nr 116 w Arsenewie oraz Zakładzie nr 168 w Rostowie nad Donem). Pomiędzy 1977 a 2003 rokiem Mi-24 były wykorzystywane na arenie ponad 20 różnych konfliktów zbrojnych (najczęściej w Afryce i Azji). Brały czynny udział w wojnie w Afganistanie oraz był pierwszy śmigłowcem, który dokonał zestrzelenia samolotu podczas wojny iracko-irańskiej. Uwielbiam tego typu malowania!
Husaria - Polska Duma (film tutaj).
Sobota, 8 października 2022 r. "B787-9 (SP-LSF)"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Dzisiaj mam dla Was zdjęcie B787-9 o znakach rejestracyjnych SP-LSF w barwach PLL LOT. Ten egzemplarz trafił do naszego narodowego przewoźnika w czerwcu 2019 roku.
Piątek, 8 października 2022 r. "5. rocznica katastrofy R44 podczas Rajdu Lipawy"
ROCZNICA 8 października 2017 roku rozbił się na Łotwie śmigłowiec R44 Baltic Helicopter o znakach YL-HBH z ekipą towarzyszącą samochodowemu Rajdowi Lipawy. Lecieli nim przyjaciele mistrza Europy - Kajetana Kajetanowicza, który na wieść o katastrofie postanowił wycofać się z rajdu. Na pokładzie śmigłowca znajdowały się cztery osoby (dwóch Polaków i dwóch Łotyszy). Zginął kierownik "Toru Kielce" - Paweł Jagniątkowski, a trzy pozostałe osoby zostały ciężko ranne (między innymi szef "Szkoły Jazdy Subaru" - Wacław Kostecki). Film z wypadku możecie zobaczyć tutaj.
Piątek, 7 października 2022 r. "B777-300ER Emirates"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA B777-300ER Emirates - kiedyś stały bywalec na lubelskim niebie, obecnie tylko piękne wspomnienie. Mam do tego przewoźnika ogromny sentyment, bo to właśnie od niego (a konkretnie od ich A380) 10 lat temu zaczęła się moja przygoda z fotografią samolotów na wysokości przelotowej.
Piątek, 7 października 2022 r. "Learjet 75 LPR (SP-MXS)"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Wczorajsze popołudnie spędziłem w Porcie Lotniczym Lublin fotografując Learjet'a (SP-MXS) należącego do Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Pierwszy tego typu samolot trafił do Polski w połowie grudnia ubiegłego roku. Bombardier Learjet 75 Liberty posiada wystarczający zasięg by dotrzeć do dowolnego miejsca w Europie bez konieczności międzylądowania, dzięki czemu pacjenci mogą liczyć na szybszy transport w bardzo komfortowych warunkach. Nowy samolot Lotniczego Pogotowia Ratunkowego może zabrać na pokład dwóch pacjentów jednocześnie w opcjach: z użyciem dwóch par noszy lub noszy i inkubatora. Świetna maszyna!
Piątek, 7 października 2022 r. "61. rocznica katastrofy Douglasa C-47 we Francji"
ROCZNICA 7 października 1961 roku rozbił się we Francji samolot Douglas C-47 o znakach rejestracyjnych G-AMSW należący do Derby Aviation. Maszyna wykonywała lot z Londynu (LGW) do Perpignan (PGF). W wypadku zginęło 32 pasażerów i 3 członków załogi.
Czwartek, 6 października 2022 r. "CICHY PRC-560"
CICHY PRC-560 15 września miałem okazję fotografować poduszkowiec CICHY PRC-560, który do końca marca przyszłego roku będzie stacjonował na Politechnice Lubelskiej. Ta bardzo ciekawa maszyna została wypożyczona z warszawskiego Instytutu Lotnictwa. Chociaż nie jest to typowy statek powietrzny to wielu użytkowników tego pojazdu nie mówi, że nim "jeździ" tylko "lata". W najbliższy piątek (7 października) będzie można zobaczyć jak Instytut Lotnictwa wygląda od środka (nie zabraknie również wielu innych lotniczych atrakcji). Z programem tego wyjątkowego wydarzenia możecie się zapoznać tutaj.
Środa, 5 października 2022 r. "Ił-14"
IŁ-14 Ił-14 jest radzieckim samolotem pasażersko-transportowym zaprojektowanym w biurze konstrukcyjnym Iljuszyna. Stanowił rozwinięcie samolotu Ił-12, ale w porównaniu ze swoim poprzednikiem posiadał zupełnie nowe skrzydła, usterzenie pionowe, a także silniki o większej mocy i mniejszym zużyciu paliwa. Oblotu pierwszego prototypu dokonano 20 września 1950 roku, a produkcję seryjną zmodyfikowanej wersji (Ił-14P) rozpoczęto w 1954 roku. Łącznie wyprodukowano 3500 egzemplarzy (w 10 wersjach). Samoloty tego typu od 1955 roku znajdowały się również we flocie Polskich Linii Lotniczych. Ostatnie maszyny zostały wycofane ze służby w 1972 roku i zastąpione przez turbośmigłowe An-24 i i Ił-18.
Ił-14 był od 1955 roku wykorzystywany również w lotnictwie wojskowym. Posiadały go takie jednostki jak: 36 Specjalny Pułk Lotniczy, 42 Eskadra Lotnicza w Warszawie, 55 Pułk Lotnictwa Transportowego w Krakowie oraz Wyższa Oficerska Szkoła Lotnicza w Dęblinie. Z jego usług korzystali również skoczkowie 6 Pomorskiej Dywizji Powietrzno-Desantowej.
Środa, 5 października 2022 r. "Samolot Lublin R.XIII + Lubelska Wytwórnia Samolotów"
POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI 23 października 2016 roku, podczas spotkania miłośników historii "Było, nie minęło" miałem przyjemność fotografować replikę wodnosamolotu Lublin R.XIII, czyli polskiej maszyny, która w latach 30. była w wyposażeniu Morskiego Dywizjonu Lotniczego Marynarki Wojennej w Pucku. Ten samolot został zaprojektowany w 1931 roku przez inż. Jerzego Rudlickiego (stąd R w nazwie). W styczniu 1932 roku Morski Dywizjon Lotniczy z Pucka zamówił trzy samoloty Lublin R.XIII w wersji wodnej, na drewnianych płaskodennych pływakach. Wodnosamoloty oznaczone Lublin R.XIII bis/hydro zostały dostarczone w październiku i listopadzie 1932 roku. W maju 1934 roku zostało złożone zamówienie na 6 samolotów R.XIIIG (w tej wersji podwozia lądowe zostały wymienione na metalowe pływaki oraz obrotnice SS-32 bis).
1. września 1939 roku R.XIII zostały ewakuowane na Hel. Na samolocie R.XIIIG/hydro wykonano tylko dwa loty bojowe. Por. J. Rudzki z por. obs. Juszczakiewiczem wykonali lot rozpoznawczy w nocy z 6 na 7 września oraz następny w nocy z 7 na 8 września na samolocie R.XIII o numerze bocznym 714, podczas którego ostrzelali w Gdańsku wojska niemieckie, świętujące zdobycie Westerplatte.
W dniu 8 września 1939 roku wszystkie R.XIII MDL zostały zbombardowane w okolicy Juraty, ale żaden cały R.XIII nie dostał się w ręce wroga. Egzemplarz widoczny na zdjęciach ma już za sobą udane wodowanie, ale z powodu zbyt wysokich kosztów oraz skomplikowanych procedur certyfikacyjnych nigdy nie wzbije się w powietrze.
 |
Samolot Lublin R.XIII został wyprodukowany w Zakładach Mechanicznych Plagego i Laśkiewicza, które później zostały znacjonalizowane i przemianowane na Lubelską Wytwórnię Samolotów. Hangar lotniczy zlokalizowany przy ul. Wrońskiej 2 w Lublinie wybudowano w 1923 roku wg projektu inż. St. Cywińskiego-Cepelińskiego. W ubiegłym roku zakończyła się przebudowa zabytkowych (ale mocno zaniedbanych) budynków, których wygląd przez lata straszył mieszkańców naszego miasta. Po remoncie hangary będą łączyć biznes z promocją historii.
Wtorek, 4 października 2022 r. "AN-225 - Wspomnienie"
AN-225 "MRIJA" "Łapię chwile ulotne jak ulotka..." Lipiec 2021 roku i jedno z moich ostatnich spotkań z AN-225 "Mrija"💗
Na lotnisku po raz ostatni widziałem go 14 listopada...
Wtorek, 4 października 2022 r. "AN-124 (UR-82027)"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA An-124 Antonov Airlines o znakach rejestracyjnych UR-82027 sfotografowany nad Lublinem 14 lutego br. -124 "Rusłan" został zaprezentowany światu podczas oficjalnej uroczystości, która miała miejsce w Kijowie 24 października 1982 roku. Dwa miesiące później ten potężny samolot po raz pierwszy wzniósł się w powietrze (film tutaj). Oblotu dokonała sześcioosobowa załoga pod dowództwem pilota doświadczalnego W. I. Terskiego. Maszyna zabierająca na pokład do 150 ton ładunków została opracowana na potrzeby sowieckiego lotnictwa wojskowego. Łącznie zbudowano ponad 50 "Rusłanów" i jednego AN-225. Bardzo brakuje tej potężnej sylwetki na lubelskim niebie.
Wtorek, 4 października 2022 r. "AN-2 Wiedeńczyk"
AN-2 AN-2 "Wiedeńczyk" sfotografowany w czerwcu 2018 roku podczas pokazów lotniczych Świdnik Air Festival. Wiosną 1982 roku, kiedy w Polsce panował stan wojenny, załoga wykonująca loty treningowo-operacyjne postanowiła uciec tym samolotem do Austrii. Po międzylądowaniu na jednej z łąk pod Krakowem i zabraniu najbliższych, maszyna wykonała lot na małej wysokości w trudnym górzystym terenie, by ostatecznie szczęśliwie wylądować na wiedeńskim lotnisku. Po powrocie do Polski został nazwany "Wiedeńczykiem" i taką też nazwę nosi do dnia dzisiejszego. Ten wyjątkowy AN-2 zakończył służbę w wojsku w 2012 roku, ale dzięki ogromnemu zaangażowaniu oraz determinacji kilku pasjonatów nadal możemy się nim cieszyć na różnego rodzaju pokazach i piknikach lotniczych.
Wtorek, 4 października 2022 r. "30. rocznica katastrofy lotu El Al 1862"
ROCZNICA 4 października 1992 roku B747-200 El Al o znakach rejestracyjnych 4X-AXG po utracie dwóch z czterech silników rozbił się o budynek mieszkalny w Amsterdamie. Zginęły 4 osoby znajdujące się w samolocie i 39 osób na ziemi. Samolot transportowy przewoził towary z USA do Izraela z międzylądowaniem w Amsterdamie w celu zatankowania paliwa. Wizualizacja katastrofy tutaj.
Poniedziałek, 3 października 2022 r. "B787 Qatar Airways (A7-BCK)"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Wczoraj po godzinie 13:00 udało mi się sfotografować B787-8 o znakach rejestracyjnych A7-BCK należącego do linii lotniczych Qatar Airways. Wyprodukowany w 2012 roku samolot obsługiwał połączenie z Dohy do Helsinek.
Jeszcze niedawno ten przewoźnik był stałym bywalcem na lubelskim na niebie (i to na różnych typach).
CZYTAJ RÓWNIEŻ
Poniedziałek, 3 października 2022 r. "54. rocznica oblotu Tu-154"
TU-154 54 lata temu - 3 października 1968 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze Tu-154. Załogę prototypu noszącego znaki rejestracyjne CCCP-85000 stanowili: J. Suchow (dowódca), N. Charytonow (drugi pilot), W. Jewdokimow (inżynier pokładowy). W Polsce "Tutka" kojarzy się głównie z katastrofą, do której doszło 10 kwietnia 2010 roku w Smoleńsku. Zginęło 96 osób znajdujących się na pokładzie rządowego Tu-154M o numerze rejestracyjnym 101 (88 pasażerów i 8 członków załogi) w tym prezydent RP Lech Kaczyński z małżonką, ostatni prezydent RP na uchodźctwie Ryszard Kaczorowski, grupa parlamentarzystów, dowódcy wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych RP, duchowni, przedstawiciele ministerstw, organizacji kombatanckich oraz inne osoby tworzące polską delegację na uroczystości związane z obchodami 70. rocznicy zbrodni katyńskiej. W ostatnich latach Tu-154 pojawiał się nad nami między innymi w barwach Kosmos Airlines, Belavii, rządu Słowacji i Kirgistanu, a także rosyjskich sił powietrznych. Obecnie właściwie nie ma żadnych szans, żeby go zobaczyć na polskim niebie. Tutaj możecie obejrzeć bardzo ładną kompilację o tym bardzo ciekawym statku powietrznym.
Niedziela, 2 października 2022 r. "Q400 (SP-EQE)"
PORT LOTNICZY LUBLIN Q400 PLL LOT o znakach rejestracyjnych SP-EQE sfotografowany w Porcie Lotniczym Lublin w sobotę 24 września.
Niedziela, 2 października 2022 r. "Trochę słońca..."
"Podaruj mi trochę słońca..."🎵 W ten szary, deszczowy i ponury dzień kilka "słonecznych" ujęć🌞Bardzo lubię tego typu zdjęcia.
Niedziela, 2 października 2022 r. "3. rocznica katastrofy B-17 (N93012)"
ROCZNICA 2 października 2019 roku na lotnisku Bradley (BDL) w USA doszło do katastrofy zabytkowego B-17 z okresu II Wojny Światowej. Samolot o znakach rejestracyjnych N93012 w trakcie awaryjnego lądowania zjechał z pasa i uderzył w jeden z budynków. Na jego pokładzie znajdowało się 10 pasażerów i 3 członków załogi. W wypadku zginęło 5 osób. Film tutaj.
Niedziela, 2 października 2022 r. "AN-2 (SP-NAN)"
AN-2 AN-2 o znakach rejestracyjnych SP-NAN sfotografowany w ubiegłym roku w Aeroklubie Lubelskin. 4 grudnia 2012 roku na lotnisku Radom - Sadków odbyła się uroczystość pożegnania w Siłach Powietrznych RP samolotu An-2 (film tutaj). Ostatni lot popularnego "Antka" wykonał właśnie ten egzemplarz (wtedy posiadał numer 0852, który nadal jest widoczny na jego kadłubie).
Sobota, 1 października 2022 r. "Ghost Tiger - Wspomnienie"
POWRÓT DO PRZESZŁOŚCI Jedną z największych gwiazd międzynarodowych pokazów lotniczych Air Show 2018 był niemiecki Eurofighter EF-2000 Typhoon o numerze rejestracyjnym 31+00. W tym niezwykle efektownym zielono-czarnym malowaniu wzbudzał na wystawie statycznej naprawdę duże zainteresowanie.
Subskrybuj:
Posty (Atom)