WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA Moje pierwsze i jak na razie jedyne spotkanie z KC-10A Extender. Zbiorniki tego samolotu są w stanie zmieścić 161 ton paliwa (dwa razy więcej niż w KC-135). Ponadto w przedniej części kadłuba posiada gniazdo do przewodu sztywnego, dzięki czemu sam może pobierać paliwo od innych tankowców. Pierwsze KC-10A zostały dostarczone do bazy Barksdale i 2 Skrzydła Bombowego USAF. Sylwetka tej latającej cysterny robi naprawdę ogromne wrażenie. W czasach zdominowanych przez nudne i bardzo do siebie podobne samoloty dwusilnikowe tego typu zdobycze są na wagę złota.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz