Sobota, 19 marca 2016 r.

Cześć! Od kilku dni możemy korzystać z nowej wersji flightradar24. Zmiana ta wywołała wśród użytkowników niemałe poruszenie. Krótko mówiąc koledzy Spotterzy wjechali w tematy dotyczące fr24 na forach internetowych jak pitbull w kurnik i wyrazili szereg bardzo krytycznych opinii dotyczących najnowszej aktualizacji. Komercja, słaba przejrzystość oraz błędy w wyświetlaniu pozycji samolotu - to tylko niektóre z licznych zarzutów. Jaka jest moja opinia? Szczerze mówiąc trudno się z nimi nie zgodzić, ale pomimo tych wszystkich niedoskonałości jest to nadal najlepszy z ogólnodostępnych radarów. Zmiany graficzne oceniam pozytywnie, ciekawym pomysłem było również wprowadzenie trybu 3D. Z funkcji zablokowanych w nowej wersji korzystałem bardzo sporadycznie, więc nie jest to dla mnie żadna strata. Najbardziej istotne dla mnie informacje (numer lotu, callsign, typ i rejestracja samolotu oraz destynacja) zostały zachowane. Najbardziej irytowały mnie w pierwszych godzinach/dniach "przycinki". Krótko mówiąc radar bardzo często się wieszał, a samoloty nie ruszały. Na szczęście ten element z każdą chwilą zdecydowanie się poprawia i już naprawdę niewiele brakuje do ideału. Podsumowując, większość zmiany oceniam krytycznie, ale ogólnie radar pozostaje bezkonkurencyjny. Inne tego typu projekty mogą stanowić jego dobre uzupełnienie, ale w tej chwili jeszcze to nie ten poziom. Twórcy fr24 powinni jednak potraktować uwagi użytkowników bardzo poważnie i zastanowić się czy obrany kierunek rozwoju na pewno jest właściwy...

17.3.2016 r.

China Southern Airlines | B788 | B-2726 | CSN646 | FCO-WUH | BABKO-BIGLU | Godz: 15:17

2.10.2015 r.

Alitalia (Etihad-Expo Milano 2015 Livery) | A332 | EI-EJM | AZA794 | MXP-PVG | BABKO-BIGLU | Godz: 15:01

24.8.2015 r.

UTair | B763 | VQ-BSY | KTK3188 | BCN-DME | BABKO-BIGLU | Godz: 11:57