WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA A350-900 o znakach rejestracyjnych OH-LWP, należący do linii lotniczych Finnair sfotografowany na lubelskim niebie.
Czwartek, 29 maja 2025 r. "An-2 (SP-FYM)"
AN-2 An-2 o znakach rejestracyjnych SP-FYM sfotografowany w Aeroklubie Lubelskim.
Środa, 28 maja 2025 r. "B787 Qatar Arways"
WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA B787-8 o znakach rejestracyjnych A7-BCT w barwach jednego z moich ulubionych przewoźników - linii lotniczych Qatar Airways. Ten egzemplarz został wyprodukowany w 2014 roku.
Czwartek, 22 maja 2025 r. "Aeroklub Lubelski (skoki)"
AEROKLUB LUBELSKI "Tam z góry widać tak dokładnie wszystkich Was..." Dzisiaj kilka fotek skoków spadochronowych, które odbyły się w Aeroklubie Lubelskim 11 maja. Miło było po kilku miesiącach przerwy ponownie zobaczyć na niebie skoczków i posłuchać dźwięku Antka.
Czwartek, 22 maja 2025 r. "Wilga (SP-ECL)"
PZL-104 WILGA PZL-104 Wilga 35A o znakach rejestracyjnych SP-ECL sfotografowana w majówkę w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie.
Piątek, 16 maja 2025 r. "Święto Straży Granicznej"
STRAŻ GRANICZNA Z okazji święta Straży Granicznej wszystkim Paniom i Panom pełniącym służbę w tej formacji życzę spokoju, bezpieczeństwa oraz satysfakcji z każdego dnia pracy. Dziękuję za Wasze poświęcenie i wysiłek włożony w pilnowanie bezpieczeństwa naszych granic. Na zdjęciach Wilga 2000 oraz PZL-Kania sfotografowane w Aeroklubie Lubelskim.
Niedziela, 11 maja 2025 r. "HB-23"
BRDITSCHKA HB-23 Dzisiejsze spotkanie z HB-23 (SP-0069 i OE-9287) w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu.
Piątek, 9 maja 2025 r. "MIG-21F-13 (2015)"
MIG-21 W październiku ubiegłego roku wstawiłem zdjęcie MIG-a o numerze bocznym 2015 w trakcie malowania. We wtorek postanowiłem wybrać się do Dęblina, żeby zobaczyć efekt końcowy. Z racji tego, że jego kamuflaż wzbudza wśród miłośników lotnictwa spore kontrowersje to przy okazji dołączam wyjaśnienie ze strony Muzeum Sił Powietrznych: "Posiada konkursowe, niekonwencjonalne malowanie przygotowane specjalnie z myślą o konkursie na nowy samolot szturmowy dla lotnictwa wojskowego. Ostatecznie maszyna ta nie została wybrana, podstawowym samolotem szturmowym tamtego okresu został Lim-6 bis".
Piątek, 9 maja 2025 r. "Dobranoc, do widzenia. Cześć, giniemy" - 38. rocznica katastrofy lotu 5055"
ROCZNICA 38 lat temu - 9 maja 1987 roku miała miejsce największa katastrofa lotnicza w historii Polski. Ił-62 o znakach rejestracyjnych SP-LBG "Tadeusz Kościuszko" wykonujący lot z Warszawy do Nowego Jorku rozbił się w Lesie Kabackim w trakcie podchodzenia do lądowania po awarii silników. Śmierć poniosły 183 osoby - wszystkie znajdujące się na pokładzie samolotu. Tutaj możecie zobaczyć film dokumentalny o tej tragedii, a tutaj możecie posłuchać nagrania łączności radiowej. Trudno zapomnieć legendarne już słowa "Dobranoc, do widzenia. Cześć, giniemy" wypowiedziane przez załogę lotu 5055 na chwilę przed zderzeniem z ziemią.
Środa, 7 maja 2025 r. "Ratownik 7"
LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Ratownik 7 (SP-HXE) sfotografowany dzisiaj po godzinie 19:00. W okolicach zachodu słońca jego malowanie wygląda szczególnie pięknie.
Środa, 7 maja 2025 r. "I-22 Iryda"
PZL I-22 IRYDA W październiku ubiegłego roku I-22 Iryda o numerze bocznym 04, należąca do Muzeum Sił Powietrznych została przetransportowana do Mielca, gdzie przeszła gruntowną renowację. Po dokonaniu niezbędnych zabiegów powróciła na swoje miejsce i od 30 kwietnia jest dostępna dla zwiedzających. Wczoraj wybrałem się do Dęblina, żeby na własne oczy zobaczyć jak wygląda jej nowe oblicze.
Iryda to samolot szkolno-treningowy, opracowany w latach 70. i 80. w Instytucie Lotnictwa w Warszawie jako następca samolotu TS-11 Iskra. Zbudowany w zakładach WSK PZL Mielec prototyp został oblatany przez pilota doświadczalnego Ludwika Natkańca 5 marca 1985 roku (ten egzemplarz był napędzany silnikami PZL-5). 7 lat później oblatano prototyp wersji M-93K, napędzanej docelowymi silnikami K-15. W latach 1992–1996 58. Lotniczy Pułk Szkolny w Dęblinie użytkował 8 egzemplarzy I-22. Z powodu przedłużającego się okresu rozwoju Iryda w momencie wejścia do eksploatacji była konstrukcją przestarzałą i sprawiającą liczne problemy, dlatego po katastrofie w 1996 roku, w której zginęło dwóch pilotów te samoloty zostały wycofane z użycia.
Niedziela, 4 maja 2025 r. "Motoszybowiec G D Fly"
BRDITSCHKA HB-23 W ostatnim czasie do floty Motoszybowiec G D Fly dołączył kolejny HB-23. W majówkę w Aeroklubie Lubelskim po raz pierwszy miałem okazję zobaczyć go na żywo i zrobić mu kilka zdjęć (efekty poniżej). W słonecznej scenerii nowy nabytek razem z SP-0069 prezentował się naprawdę pięknie!
Czwartek, 1 maja 2025 r. "HB-23"
AEROKLUB LUBELSKI Pierwszy dzień majówki spędziłem w Aeroklubie Lubelskim w towarzystwie dwóch piękności😃Więcej wkrótce...
Subskrybuj:
Posty (Atom)