PZL I-22 IRYDA W październiku ubiegłego roku I-22 Iryda o numerze bocznym 04, należąca do Muzeum Sił Powietrznych została przetransportowana do Mielca, gdzie przeszła gruntowną renowację. Po dokonaniu niezbędnych zabiegów powróciła na swoje miejsce i od 30 kwietnia jest dostępna dla zwiedzających. Wczoraj wybrałem się do Dęblina, żeby na własne oczy zobaczyć jak wygląda jej nowe oblicze.
Iryda to samolot szkolno-treningowy, opracowany w latach 70. i 80. w Instytucie Lotnictwa w Warszawie jako następca samolotu TS-11 Iskra. Zbudowany w zakładach WSK PZL Mielec prototyp został oblatany przez pilota doświadczalnego Ludwika Natkańca 5 marca 1985 roku (ten egzemplarz był napędzany silnikami PZL-5). 7 lat później oblatano prototyp wersji M-93K, napędzanej docelowymi silnikami K-15. W latach 1992–1996 58. Lotniczy Pułk Szkolny w Dęblinie użytkował 8 egzemplarzy I-22. Z powodu przedłużającego się okresu rozwoju Iryda w momencie wejścia do eksploatacji była konstrukcją przestarzałą i sprawiającą liczne problemy, dlatego po katastrofie w 1996 roku, w której zginęło dwóch pilotów te samoloty zostały wycofane z użycia.
