Piątek, 11 kwietnia 2025 r. "MIG-21M"

 MIG-21  MIG-21M (2001) korzystający z promieni słonecznych w Dęblinie. Jest to III generacja myśliwca przechwytującego MiG-21. Historia tego samolotu rozpoczęła się w 1954 roku kiedy to biuro Artioma Mikojana przedstawiło wstępny projekt lekkiego myśliwca. W trakcie prób, konstrukcja była rozwijana, a jej produkcję seryjną uruchomiono w 1959 roku. Samolot ustanowił w swoim czasie kilka rekordów. Absolutny rekord prędkości 2387 km/h (w jednym z dwóch przelotów 2504 km/h), rekordy prędkości na trasie zamkniętej 2149 km/h, zaś 28 kwietnia 1961 roku samolot pobił absolutny rekord wysokości lotu wznosząc się na 34 714 m. W stosunku do swojego pierwowzoru wersja M odróżniała się mocniejszym silnikiem R-11F2S-300 oraz zastosowaniem radaru RP-21 Sapfir, który pozwalał na wykrycie samolotu przeciwnika z 20 km. W Polsce eksploatowano łącznie 36 samolotów MiG-21M.

Piątek, 11 kwietnia 2025 r. "7. rocznica katastrofy w Bufarik"

 ROCZNICA  11 kwietnia 2018 roku w okolicach lotniska Bufarik w Algierii doszło do katastrofy wojskowego Iła-76 o znakach rejestracyjnych 7T-WIV. Na jego pokładzie znajdowało się 247 pasażerów i 10 członków załogi - wszyscy zginęli. Samolot rozbił się na polu, niedaleko lotniska, kilka minut po starcie. Ten wypadek był najtragiczniejszą katastrofą lotniczą w historii Algierii.

Czwartek, 10 kwietnia 2025 r. "15. rocznica katastrofy smoleńskiej"

 ROCZNICA  15 lat temu - 10 kwietnia 2010 roku rozbił się w Smoleńsku polski samolot rządowy Tu-154M o numerze rejestracyjnym 101. Zginęło 96 osób znajdujących się na jego pokładzie (88 pasażerów i 8 członków załogi) w tym prezydent RP Lech Kaczyński z małżonką, ostatni prezydent RP na uchodźctwie Ryszard Kaczorowski, grupa parlamentarzystów, dowódcy wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych RP, duchowni, przedstawiciele ministerstw, organizacji kombatanckich oraz inne osoby tworzące polską delegację na uroczystości związane z obchodami 70. rocznicy zbrodni katyńskiej.

Środa, 9 kwietnia 2025 r. "RWD-5"

 RWD-5  RWD-5 sfotografowany w Aeroklubie Lubelskim we wrześniu ubiegłego roku. Tego typu samolot został skonstruowany w 1931 roku, dwa lata później Stanisław Skarżyński dokonał nim historycznego lotu przez Atlantyk. Ta piękna replika cieszyła oczy miłośników lotnictwa na wielu pokazach oraz piknikach lotniczych. Niestety, 1 września 2018 roku ten bardzo ciekawy samolot rozbił się podczas pikniku na lotnisku Aleksandrowice w Bielsku Białej. Sama konstrukcja została w znacznym stopniu uszkodzona, ale na szczęście zarówno pilot jak i pasażer nie odnieśli poważniejszych obrażeń. Nie był to jednak koniec historii tego samolotu. Po pięciu latach od tego feralnego zdarzenia SP-LOT ponownie wzniósł się w powietrze i znowu możemy go podziwiać na błękitnym niebie. Piękna maszyna!

Środa, 9 kwietnia 2025 r. "AWACS"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Boeing E-3 Sentry sfotografowany na lubelskim niebie. 

Wtorek, 8 kwietnia 2025 r. "SM-1, SM-2, Mi-2"

 MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH  Śmigłowiec Mi-2 sfotografowany w towarzystwie SM-1 i SM-2.

Niedziela, 6 kwietnia 2025 r. "RC-135W Rivet Joint"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  RC-135W Rivet Joint należący do USAF sfotografowany na lubelskim niebie.

Niedziela, 6 kwietnia 2025 r. "B757-300 Skyline Express"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  B757-300 o znakach rejestracyjnych UR-SLE sfotografowany na lubelskim niebie. Ten egzemplarz po raz pierwszy wzniósł się w powietrze w sierpniu 1999 roku. Zanim wzmocnił flotę Skyline Express obsługiwał połączenia linii Condor i Thomas Cook Airlines. 

Piątek, 4 kwietnia 2025 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Dzisiejsze "twarzą w twarz" z Ratownikiem 7.

Piątek, 4 kwietnia 2025 r. "AWACS"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Boeing E-3 Sentry sfotografowany na lubelskim niebie. 

Środa, 2 kwietnia 2025 r. "Ratowniczka 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Dzisiejsze spotkanie z naszą "7". Tym razem głównym bohaterem postu nie będzie śmigłowiec (chociaż i tak można go dostrzec w odbiciu).

Środa, 2 kwietnia 2025 r. "56. rocznica katastrofy lotu PLL LOT 165"

 ROCZNICA  2 kwietnia 1969 roku na północnym stoku Policy w Paśmie Babiogórskim doszło do katastrofy samolotu An-24 o znakach rejestracyjnych SP-LTF, należącego do PLL LOT. Zginęło 47 pasażerów i 6 członków załogi. Film tutaj.

Wtorek, 1 kwietnia 2025 r. "C-17 Globemaster III"

 C-17 GLOBEMASTER III  C-17 Globemaster III. Ten fantastyczny samolot transportowy został skonstruowany na początku lat 80. w firmie Douglas Aircraft Company. Pierwsze egzemplarze seryjne zostały wyprodukowane w latach 90. (oblot pierwszego odbył się 18 maja 1992 roku). Do 2015 roku zostały zbudowane 279 samoloty, które trafiły do USAF i ośmiu nabywców zagranicznych. W trakcie wieloletniej służby C-17 były poddawane licznym modernizacjom oprogramowania oraz wyposażenia (w najbliższych latach tego typu prace będą zapewne kontynuowane, dzięki czemu Globemastery pozostaną w służbie jeszcze przez wiele lat).

Niedziela, 30 marca 2025 r. "B747-400 (ER-BAJ)"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  B747-400(BDSF) Aerotranscargo sfotografowany na lubelskim niebie. Egzemplarz o znakach rejestracyjnych ER-BAJ został wyprodukowany w 1995 roku. Do tej pory obsługiwał połączenia Singapore Airlines, Eagle Aviation, World Airways i Centurion Air Cargo. Niesamowita maszyna, w bardzo ładnym malowaniu. 

Sobota, 29 marca 2025 r. "AWACS"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Boeing E-3A Sentry (AWACS) z bardzo ładną, gęstą smugą. 

Sobota, 29 marca 2025 r. "Mi-14 (1003)"

 Mi-14  Mi-14 o numerze bocznym 1003. Ten śmigłowiec jest przeznaczony do wykonywania zadań poszukiwawczo-ratowniczych nad wodą i lądem, w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych w dzień i w nocy. Może zabrać na pokład do 19 rozbitków (na noszach 9). Wyposażony jest w środki ratownicze (kamizelki, radiostacje ratownicze, nosze) oraz w dźwig burtowy z wciągarką elektryczną ŁPG-300 o udźwigu 300 kg przeznaczoną do podnoszenia lub opuszczania ludzi i ładunków. Podnoszenie rozbitków może się odbywać za pomocą pętli ratowniczej, kosza ratowniczego oraz noszy. Mi-14 może wodować i przyjąć rozbitków na pokład bezpośrednio z powierzchni wody. Jest przystosowany do holowania tratw i łodzi ratunkowych.

Czwartek, 27 marca 2025 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Dzisiejsze spotkanie z lubelską Pszczółką.

Czwartek, 27 marca 2025 r. "48. rocznica katastrofy na Teneryfie"

 ROCZNICA  27 marca 1977 roku na lotnisku Aeropuerto de Tenerife Norte Los Rodeos B747-200 KLM (PH-BUF) podczas rozbiegu w gęstej mgle uderzył w kołującego B747-100 linii lotniczych Pan Am (N736PA). W katastrofie zginęły 583 osoby, a 61 osób zostało rannych. Film tutaj.

Środa, 26 marca 2025 r. "A400M"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Belgijski A400M z pięknym, długim "warkoczem" sfotografowany na lubelskim niebie. Samolot transportowy Airbus A400M został oblatany 11 grudnia 2009 roku. Do jego głównych zadań należy transport ładunków i żołnierzy, desantowanie skoczków spadochronowych i zrzut ładunków na spadochronach, ewakuacja medyczna, a także uzupełnianie paliwa w locie innym statkom powietrznym. Jest przystosowany do operowania z niewielkich polowych lądowisk (gruntowych oraz trawiastych). Osiem krajów (Wielka Brytania, Niemcy, Turcja, Belgia, Francja, Luksemburg, Hiszpania i Malezja) zamówiło łącznie 174 egzemplarze A400M. Widoczny na zdjęciu samolot o znakach rejestracyjnych CT-02 należy do Sił Powietrznych Belgii. Halę produkcyjną opuścił we wrześniu 2019 roku, a po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 30 lipca roku 2020. Kilka miesięcy później (22 grudnia) został oficjalnie przekazany Belgii.

Poniedziałek, 24 marca 2025 r. "10. rocznica katastrofy lotu Germanwings 9525"

 ROCZNICA  24 marca 2015 roku rozbił się we francuskich Alpach A320 Germanwings o znakach rejestracyjnych D-AIPX wykonujący lot z Barcelony do Dusseldorfu. Samolot zniknął z radarów kontroli ruchu lotniczego trzy kwadranse po starcie z hiszpańskiego lotniska. Na jego pokładzie znajdowało się 150 osób (144 pasażerów i 6 członków załogi). Nikt nie przeżył. Do katastrofy doprowadził drugi pilot Andreas Lubitz, który pod nieobecność kapitana przejął stery maszyny i celowo rozpoczął zniżanie, nie reagując na zapytania ze strony kontrolerów. Film tutaj.

Poniedziałek, 24 marca 2025 r. "PZL M-18B Dromader (SP-ZUT)"

 PZL M-18B DROMADER  PZL M18B Dromader o znakach SP-ZUT sfotografowany w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu. Jest to jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji całkowicie metalowej, z 3-kołowym stałym podwoziem z kółkiem ogonowym i zbiornikiem chemikaliów umieszczonym przed kabiną pilota. Jest przeznaczony między innymi do gaszenia pożarów lasów oraz upraw, zwalczania szkodników, wysiewu nasion pszenicy, ryżu, trawy czy rzepaku, a także rekultywacji skażonej gleby.

Niedziela, 23 marca 2025 r. "MIG-21M"

 MIG-21  MIG w trawie piszczy. MIG-21M o numerze bocznym 2001 sfotografowany w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie.

Piątek, 21 marca 2025 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Dzisiaj po południu, po kilku tygodniach przerwy udało mi się spotkać z Ratownikiem 7. Tęskniłem za tym widokiem.

Czwartek, 20 marca 2025 r. "RNAV"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Magia rnavapottingu🔥🔥🔥

Wtorek, 18 marca 2025 r. "Alenia C-27J Spartan"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Spartana miałem okazję obserwować zarówno na pokazach jak i na wysokości przelotowej, ale po raz pierwszy udało mi się go sfotografować ze smugą. Pięknie brzmiał nad miastem.

Wtorek, 18 marca 2025 r. "Arkia Israeli Airlines"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA   A321neo o znakach rejestracyjnych 4X-AGK, w barwach linii Arkia Israeli Airlines. 

Wtorek, 18 marca 2025 r. "MIG-21MF"

 MIG-21  MIG-21MF o numerze bocznym 9113 sfotografowany w Izolowanym Stanowisku Postojowym w Muzeum Sił Powietrznych. W Polsce eksploatowano łącznie 120 samolotów w tej wersji (zakupiono samoloty z silnikiem R-11F2S-300 i radarem RP-21, w celu unifikacji z innymi posiadanymi wersjami).

 CZYTAJ RÓWNIEŻ 

• "MIG-21MF (9113)"
• "MIG-21M (2001)"
• "MIG-21 UM (9321)"

Poniedziałek, 17 marca 2025 r. "AWACS"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Bardzo ładnie oświetlony Boeing E-3A Sentry (AWACS).

 CZYTAJ RÓWNIEŻ 

• "Tankowanie w powietrzu"
• "AWACS + Księżyc"
• "AWACS"

Sobota, 15 marca 2025 r. "MIG-21M (2001)"

 MIG-21  MiG-21M o numerze bocznym 2001 sfotografowany w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Jest to III generacja myśliwca przechwytującego MiG-21. Historia tego samolotu rozpoczęła się w 1954 roku kiedy to biuro Artioma Mikojana przedstawiło wstępny projekt lekkiego myśliwca. W trakcie prób, konstrukcja była rozwijana, a jej produkcję seryjną uruchomiono w 1959 roku. Samolot ustanowił w swoim czasie kilka rekordów. Absolutny rekord prędkości 2387 km/h (w jednym z dwóch przelotów 2504 km/h), rekordy prędkości na trasie zamkniętej 2149 km/h, zaś 28 kwietnia 1961 roku samolot pobił absolutny rekord wysokości lotu wznosząc się na 34 714 m. W stosunku do swojego pierwowzoru wersja M odróżniała się mocniejszym silnikiem R-11F2S-300 oraz zastosowaniem radaru RP-21 Sapfir, który pozwalał na wykrycie samolotu przeciwnika z 20 km. W Polsce eksploatowano łącznie 36 samolotów MiG-21M.

Sobota, 15 marca 2025 r. "Marimekko Unikko"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A330-300 Finnair w malowaniu specjalnym "Marimekko Unikko". 

Piątek, 14 marca 2025 r. "45. rocznica katastrofy Ił-a 62 Mikołaj Kopernik"

 ROCZNICA  14 marca 1980 roku w pobliżu warszawskiego lotniska Okęcie rozbił się Ił-62 PLL LOT o znakach rejestracyjnych SP-LAA, wykonujący lot z Nowego Jorku do Warszawy. Na jego pokładzie znajdowało się 77 pasażerów (w tym bardzo znana polska piosenkarka Anna Jantar) i 10 członków załogi - wszyscy zginęli. Tutaj możecie zobaczyć bardzo dobry film dokumentalny o tej katastrofie.

Środa, 12 marca 2025 r. "26 lat Polski w NATO"

 NATO  26 lat temu - 12 marca 1999 roku Polska przystąpiła do NATO. Fotografowanie samolotów należących do Sojuszu Północnoatlantyckiego zawsze daje mnóstwo radości.

Środa, 12 marca 2025 r. B787-9 TUI"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Dzisiejsza bardzo miła niespodzianka złapana w niewielkim oknie pomiędzy chmurami - B787-9 o znakach rejestracyjnych SE-RFZ wykonujący loty dla TUI. Pięknie się świecił!

Wtorek, 11 marca 2025 r. "Mi-2 (SP-SBC)"

 Mi-2  Śmigłowiec Mi-2 o znakach rejestracyjnych SP-SBC. 

Wtorek, 11 marca 2025 r. "B787 Qatar Airways"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  B787-8 o znakach rejestracyjnych A7-BDD, należący do linii lotniczych Qatar Arways sfotografowany w czwartek na lubelskim niebie. Widok, który zawsze niesamowicie cieszy.

Poniedziałek, 10 marca 2025 r. "An-22"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  An-22 sfotografowany na lubelskim niebie w lipcu 2016 roku. Antonow obserwując wzrost zapotrzebowania na transport ciężkich ładunków postanowił dać drugie życie maszynie  o znakach rejestracyjnych UR-09307 (wyprodukowanej 30 kwietnia 1974 roku). Samolot przez wiele lat był przechowywany w stanie częściowo zdemontowanym na lotnisku Kijów-Hostomel i nic nie wskazywało na to, że ponownie wzniesie się w powietrze. Ku wielkie radości fanów na całym świecie zamiast złomowiska i kasacji czekała go ciężka praca podczas przewożenia ładunków:). Proces przywracania "Anteusza" do stanu pozwalającego mu na bezpieczne wykonywanie operacji lotniczych rozpoczęto pod koniec 2015 roku, a zakończono w lutym 2016 r. W tym samym miesiącu szczęśliwcy znajdujący się na lotnisku w Kijowie ponownie mogli usłyszeć jego cudowny dźwięk. 

Niestety wszystko wskazuje na to, że już więcej go nie zobaczymy w powietrzu ponieważ został bardzo poważnie uszkodzony podczas pierwszych dni wojny na Ukrainie. Wielka szkoda, bo zarówno jego charakterystyczna sylwetka jak i dźwięk silników robiły niesamowite wrażenie na wysokości przelotowej. Kto miał okazję podziwiać i słuchać ten doskonale wie co mam na myśli, a kto nie miał...niech żałuje.