Czwartek, 15 października 2026 r. "An-2 (SP-KSA)"

 AN-2  An-2 o znakach rejestracyjnych SP-KSA sfotografowany w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu. Ten samolot trafił do Aeroklubu w Świdniku w 1986 roku. Był jednym z ostatnich Antków wyprodukowanym przez zakłady w Mielcu. Na jego pokładzie gościły największe gwiazdy polskiej estrady takie jak Budka Suflera, Wilki, Kora, a także zespół Bajm, którego nazwa została nawet namalowana na poszyciu kadłuba. Cieszę się, że ostatecznie został wyremontowany i nie trafił na złom ani nie został sprzedany do Ameryki Południowej, bo dzięki temu nadal możemy go podziwiać w naszych Aeroklubach. Zawsze jak patrzę na ten egzemplarz to jestem pod ogromnym wrażeniem jak bardzo jest zadbany.

Czwartek, 15 października 2026 r. "39. rocznica katastrofy lotu Aero Trasporti Italiani 460"

 ROCZNICA  39 lat temu - 15 października 1987 roku rozbił się we Włoszech ATR-42 Aero Trasporti Italiani (ATI) o znakach rejestracyjnych I-ATRH lecący z Mediolanu Linate do Portu Lotniczego Kolonia/Bonn. Zginęło 37 pasażerów i 3 członków załogi.

Środa, 14 października 2026 r. "Mi-8 (414)"

 Mi-8  Śmigłowiec Mi-8T o numerze bocznym 414 sfotografowany w Muzeum Sił Powietrznych. Mi-8T jest średnim śmigłowcem transportowym z podwójnym napędem turbinowym. Był produkowany w wersjach: transportowej, pasażerskiej, pasażerskiej o podwyższonym komforcie („salonka”), sanitarnej, ratownictwa, dźwigowej oraz uzbrojonej. Mi-8 pojawiły się polskim lotnictwie wojskowym w 1968 roku. Były wykorzystywane do zadań transportowych, ale również w pracach montażowych obiektów wielkogabarytowych. Egzemplarz o numerze 414 służył w 37 Pułku Śmigłowców Transportowych w Leźnicy Wielkiej, następnie jako pomoc dydaktyczna w Technicznej Szkole Wojsk Lotniczych w Zamościu, a po jego likwidacji w Centralnym Ośrodku Szkolenia Specjalistów Technicznych Wojsk Lotniczych i Centrum Szkolenia Inżynieryjno - Lotniczego w Oleśnicy.

Środa, 14 października 2026 r. "9. rocznica katastrofy AN-26 o znakach ER-AVB"

 ROCZNICA  14 października 2017 roku An-26 o znakach rejestracyjnych ER-AVB wpadł do morza niedaleko największego miasta Wybrzeża Kości Słoniowej - Abidżanu. Na jego pokładzie znajdowało się 10 osób (4 osoby zginęły, a 6 zostało rannych). Lot utrudniały bardzo trudne warunki atmosferyczne (burza).

Wtorek, 13 października 2026 r. "54. rocznica katastrofy lotu Fuerza Aerea Uruguaya 571"

 ROCZNICA  54 lata temu -13 października 1972 roku rozbił się w Andach samolot Fairchild FH-227 należący do Urugwajskich Sił Powietrznych. Na jego pokładzie znajdowali się zawodnicy rugby wraz ze swoimi rodzinami. Z 45 osób znajdujących się na pokładzie maszyny zginęło 29. Ci, którzy ocaleli zmuszeni byli przeżyć 72 dni w ekstremalnych warunkach - w niskiej temperaturze, z niewielkimi zapasami żywności oraz bez odpowiedniego wyposażenia.

Wtorek, 13 października 2026 r. "Dzień Ratownictwa Medycznego"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Z okazji dnia Ratownictwa Medycznego życzę wszystkim dużo siły, wytrwałości, satysfakcji z pełnionej służby, szacunku ze strony społeczeństwa oraz bezpiecznych powrotów z każdej akcji ratunkowej. Dziękuję za Wasze zaangażowanie, wysiłek, odwagę, poświęcenie oraz walkę o ludzkie życie o każdej porze dnia i nocy. Wszystkiego najlepszego!

Poniedziałek, 12 października 2026 r. "59. rocznica katastrofy Cometa nad Morzem Śródziemnym"

 ROCZNICA  59 lat temu - 12 października 1967 roku nad Morzem Śródziemnym doszło do katastrofy samolotu de Havilland DH-106 Comet 4 należącego do British European Airways (BEA). Maszyna o znakach rejestracyjnych G-ARCO leciała z Aten do Nikozji. W pewnym momencie pod jednym z siedzeń doszło do silnej eksplozji, która bardzo poważnie uszkodziła konstrukcję samolotu. Piloci nie zdołali opanować maszyny, która rozpadła się w powietrzu i spadła do Morza Śródziemnego. Zginęło 66 pasażerów i 7 członków załogi.

Niedziela, 11 października 2026 r. "SP-ABM i SP-FYM"

 AEROKLUB LUBELSKI  Bracia SP-ABM i SP-FYM sfotografowani w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu. 

Niedziela, 11 października 2026 r. "42. rocznica katastrofy Tu-154 w Omsku"

 ROCZNICA  11 października 1984 roku Tu-154 Aerofłot o znakach rejestracyjnych CCCP-85243, wykonujący lot z Kransodaru do Nowosybirska, podczas międzylądowania w Omsku uderzył w stojące na pasie pojazdy obsługi. Pilot próbował w ostatniej chwili ratować sytuację i skręcić, ale niestety było już za późno. Samolot po uderzeniu w ciężarówki złamał się na kilka części. Dodatkowo doszło do wybuchu paliwa znajdującego się zarówno w pojazdach jak i Tupolewie. Zginęło 169 pasażerów, 5 członków załogi i 4 pracowników lotniska. Przeżył 1 pilot oraz 4 pasażerów. Główną winę za katastrofę ponosi kontroler ruchu lotniczego, który zasnął podczas wykonywania swoich obowiązków. Został skazany na 15 lat więzienia, ale nie dotrwał do końca odsiadywania wyroku ponieważ w więzieniu popełnił samobójstwo.

Piątek, 9 października 2026 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Dzisiaj fotki Ratownika 7. W ostatnim czasie do mojej kolekcji dołączył kolejny śmigłowiec z floty Lotniczego Pogotowia Ratunkowego - SP-HXF. 

Piątek, 9 października 2026 r. "PZL-104 Wilga (SP-DLK)"

 PZL-104 WILGA  Ślicznotka sfotografowana nad Świdnikiem. 

Czwartek, 8 października 2026 r. "A380 Emirates"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A380 Emirates na wysokości przelotowej w okolicach zachodu słońca - widok, który zawsze niesamowicie cieszy.

Wtorek, 6 października 2026 r. "A350-900 Emirates"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Dzisiaj przed godziną 17:00 przepięknie zaprezentował się nad Lublinem A350-900 o znakach rejestracyjnych A6-EXR, należący do linii lotniczych Emirates. Jest to moje pierwsze spotkanie z A350XWB w barwach tego przewoźnika (do tej pory miałem okazję fotografować ich A380, A330 i B777). Moja przygoda z lotnictwem rozpoczęła się 14 lat temu od fotografowania samolotów na wysokości przelotowej. Na lubelskim niebie można było wtedy obserwować wiele fantastycznych maszyn oraz mnóstwo bardzo ciekawych malowań. Każdy kolejny dzień był ciekawszy od poprzedniego, a widok długich i gęstych smug niesamowicie cieszył. Wszystko zmieniło się w lipcu 2014 roku w momencie zestrzelenia nad wschodnią Ukrainą B777 Malaysia Airlines. Od tamtej pory nic już nie wygląda tak samo, a ruch nad Lublinem jest delikatnie mówiąc bardzo przeciętny. Co prawda od czasu do czasu pojawi się coś ciekawego, ale głównie skazani jesteśmy na A350-900 Finnar, A330 Turlish Airlines i mniejsze maszyny typu A320, A321neo czy B737. Z tego powodu mój zapał do RNAV powoli gasł, a w ostatnich miesiącach niemal zupełnie przestałem śledzić radar. Dzisiaj postanowiłem to zmienić i nie żałuję, bo czerwony brzuszek z napisem "Emirates" na XWB wywołał szybsze bicie mojego spotterskiego serca.    

Sobota, 3 października 2026 r. "Aeroklub Lubelski"

 AEROKLUB LUBELSKI  Dzisiejszy dzień w Aeroklubie Lubelskim pod znakiem rywalizacji w zawodach samolotowych i szybowcowych. Przepiękna, słoneczna pogoda i mnóstwo wrażeń w powietrzu - to był zdecydowanie bardzo udany dzień. Niektórzy w przypływie ambicji podejmowali nawet próby zdobycia Księżyca😆

Piątek, 2 października 2026 r. "I-22 Iryda"

 PZL I-22 IRYDA  Iryda o nb. 04 sfotografowana w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Ten samolot po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 3 marca 1985 roku (za jego sterami siedział pilot doświadczalny inż. Ludwik Natkaniec). W programie prób samolotu brali udział: Ludwik Natkaniec (szef zespołu pilotów), Zbigniew Nowakowski, inż. Henryk Bronowicki oraz mjr pil. Jerzy Bachta.

Środa, 30 września 2026 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Ratownik 7.

Środa, 30 września 2026 r. "58. rocznica prezentacji B747"

 BOEING 747  58 lat temu - 30 września 1968 roku w Seattle miała miejsce oficjalna prezentacja pierwszego B747 (film tutaj). Po kilku minutach przemówień światło dzienne ujrzał B747-100 noszący znaki rejestracyjne N7470, na którego kadłubie umieszczono logo 26 linii lotniczych. Następnie 26 stewardes rozbiło butelki szampana o kadłub Jumbo Jeta. Ceremonię uświetnił niski przelot B727, B707 i B737. Przez ponad pół wieku wyprodukowano ok. 1,5 tys. Boeingów 747 (w różnych wersjach). Jest to bez wątpienia jeden z najbardziej znanych i lubianych samolotów w historii lotnictwa. W ostatnim czasie mam sporo okazji, żeby go fotografować co mnie ogromnie cieszy. Legenda! 

Wtorek, 29 września 2026 r. "RWD-5"

 RWD-5  RWD-5 sfotografowany w Aeroklubie Lubelskim. Tego typu samolot został skonstruowany w 1931 roku, dwa lata później Stanisław Skarżyński dokonał nim historycznego lotu przez Atlantyk. Ta piękna replika cieszyła oczy miłośników lotnictwa na wielu pokazach oraz piknikach lotniczych. Niestety, 1 września 2018 roku ten bardzo ciekawy samolot rozbił się podczas pikniku na lotnisku Aleksandrowice w Bielsku Białej. Sama konstrukcja została w znacznym stopniu uszkodzona, ale na szczęście zarówno pilot jak i pasażer nie odnieśli poważniejszych obrażeń. Nie był to jednak koniec historii tego samolotu. Po pięciu latach od tego feralnego zdarzenia SP-LOT ponownie wzniósł się w powietrze i znowu możemy go podziwiać na błękitnym niebie. Piękna maszyna!

Poniedziałek, 28 września 2026 r. "RWD-8"

 RWD-8  RWD-8 o znakach rejestracyjnych SP-SCKW. "Czarnym Piotrusiem" latali między innymi Witold Urbanowicz, Jan Zumbach czy Stanisław Skalski - legendarni polscy piloci i uczestnicy Bitwy o Anglię. Replikę tego samolotu zbudował Henryk Wicki - właściciel TZL Warsztat Lotniczy ze Świdnika. Mamy wielkie szczęście, że dzięki takim pasjonatom możemy podziwiać na niebie tego typu maszyny. Świat poszedł do przodu, lotnictwo również. Współczesne statki powietrzne są zdecydowanie bardziej zaawansowane technologicznie, ale to właśnie takie samoloty tworzą klimat różnego rodzaju pokazów i pikników lotniczych. Miło jest je obserwować, fotografować i słuchać, dzięki temu chociaż na kilka minut możemy się przenieść do czasów znanych nam jedynie z książek i filmów historycznych.

Sobota, 26 września 2026 r. "SM-1 i Mi-6"

 MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH  Śmigłowce Mi-6 i SM-1 sfotografowane w Dęblinie. 

Sobota, 26 września 2026 r. "Mi-17 (9806)"

 MI-17  Mi-17 sfotografowany podczas tegorocznego Air Festivalu w Świdniku. Miło było go zobaczyć po dłuższej przerwie.

Sobota, 26 września 2026 r. "Krasula"

 MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH  Stara, poczciwa Krasula sfotografowana w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Wozy Star 266 "SSD-2M Krasula" ze specjalną zabudową umożliwiającą kierowanie ruchem lotniczym były użytkowane na lotniskach wojskowych stałych oraz polowych, a także podczas ćwiczeń na tzw. Drogowych Odcinkach Lotniskowych (DOL). Pierwsze tego typu zabudowy pojawiły się pod koniec lat 40-stych. Posiadały specjalne malowanie w postaci biało-czarnej szachownicy, stąd przylgnęła do nich potoczna nazwa „Krasula”. W startowym stanowisku dowodzenia zazwyczaj pracowało czterech obsługujących (meteorolog, kierownik lotów, planszecista oraz przedstawiciel batalionu ubezpieczenia lotów). Tego typu mobilne stanowiska kierowania lotami stosowano tylko na terenie naszego kraju🐄

Piątek, 25 września 2026 r. "48. rocznica katastrofy lotu Pacific Southwest 182"

 ROCZNICA  48 lat temu - 25 września 1978 roku w okolicach San Diego w Stanach Zjednoczonych doszło do zderzenia w powietrzu B727 należącego do linii lotniczych Pacific Southwest Airlines z samolotem Cessna 172. W katastrofie zginęły 144 osoby (135 osób z Boeinga, 2 osoby z Cessny i 7 osób na ziemi). 

Wtorek, 22 września 2026 r. "65. rocznica oblotu Mi-2"

 Mi-2  65 lat temu - 22 września 1961 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze Mi-2. Ten sympatyczny śmigłowiec jak wszystkie statki powietrze ma zarówno swoich zwolenników jak i przeciwników. Ja zdecydowanie należę do tych pierwszych i uwielbiam fotografować "Czajniki" w każdych warunkach atmosferycznych - w słońcu, deszczu i śniegu, na ziemi, w powietrzu, a nawet na...wodzie. Chociaż większość egzemplarzy została już zezłomowana lub znajduje się jedynie w muzeach to mamy wielkie szczęście, że nadal możemy od czasu do czasu zobaczyć na polskim niebie jego sylwetkę i usłyszeć charakterystyczny dźwięk. 

Pierwszy Mi-2 zbudowany z części radzieckich został oblatany 26 sierpnia 1965 roku. Nieco ponad 2 miesiące później - 4 listopada po raz pierwszy wzniósł się w powietrze "Czajnik" w 100% wyprodukowany przez zakłady w Świdniku. Jego załogę stanowili: Wiesław Mercik, Henryk Jaworski i Kazimierz Moskwicz. Rok później rozpoczęto produkcję seryjną. Mi-2 były produkowane w wersji: pasażerskiej, telewizyjnej, transportowej, sanitarnej, łącznikowo-transportowej, ratownictwa morskiego i lądowego, wykrywania skażeń, uzbrojonej oraz fotogrametrycznej. Ten śmigłowiec ma za sobą również karierę filmową (można go było oglądać między innymi w jednej z przygód agenta 007 - „Tylko dla Twoich oczu”). Wielu pilotów oraz miłośników lotnictwa ma do niego ogromny sentyment.

Niedziela, 20 września 2026 r. "Mi-2 (SP-SAO) po renowacji"

 Mi-2  W sobotnie popołudnie odwiedziłem Mełgiew, żeby przekonać się na własne oczy jak wygląda Mi-2 o znakach rejestracyjnych SP-SAO, który wrócił na swoje miejsce po przerwie związanej z jego kompleksową renowacją. Prace obejmowały między innymi zabezpieczenie antykorozyjne, malowanie oraz naprawę uszkodzonych elementów takich jak szyby i koła. W nowej odsłonie prezentuje się naprawdę dobrze i bardzo miło się na niego patrzy. Jest to widok, który z pewnością cieszy każdego miłośnika popularnych "Czajników".

Tak prezentował się przed remontem:

Sobota, 19 września 2026 r. "57. rocznica oblotu Mi-24"

 Mi-24  57 lat temu - 19 września 1969 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze śmigłowiec Mi-24. Jest to ciężki śmigłowiec transportowo-bojowy opracowany w Związku Radzieckim w biurze konstrukcyjnym Michaiła Miła (produkcja była prowadzona w dwóch zakładach lotniczych: Zakładzie nr 116 w Arsenewie oraz Zakładzie nr 168 w Rostowie nad Donem). Pomiędzy 1977 a 2003 rokiem Mi-24 były wykorzystywane na arenie ponad 20 różnych konfliktów zbrojnych (najczęściej w Afryce i Azji). Brały czynny udział w wojnie w Afganistanie oraz był pierwszy śmigłowcem, który dokonał zestrzelenia samolotu podczas wojny iracko-irańskiej. Niesamowita maszyna, która zawsze robi ogromne wrażenie.

Czwartek, 17 września 2026 r. "Aeroklub Lubelski"

 AEROKLUB LUBELSKI  "We własnym niebie..." Dzisiaj fotki zrobione w ostatnim czasie w Aeroklubie Lubelskim. Nowością w mojej kolekcji jest wyciągarka szybowcowa Tur-B-2, która została przekazana do Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Kawał historii polskiego szybownictwa i naszego Aeroklubu.