Czwartek, 16 kwietnia 2026 r. "Akcja Lisy"

 AEROKLUB LUBELSKI  W Aeroklubie Lubelskim rozpoczęła się wiosenna akcja szczepienia lisów. Lubię Cessny, ale królem sczepień był bez wątpienia An-2. Poniżej zdjęcia z "Akcji Lisy" zrobione w kwietniu 2015 roku. Antki należące do naszego Aeroklubu zostały wzmocnione między innymi przez An-2 o znakach rejestracyjnych SP-AMR i SP-AML, które kilka miesięcy później zostały sprzedane do Wenezueli. Piękny widok, który na zawsze pozostanie w mojej pamięci.

Środa, 15 kwietnia 2026 r. "PZL-104 Wilga (SP-AFC)"

 PZL-104 WILGA  PZL-104 Wilga o znakach rejestracyjnych SP-AFC sfotografowana w okolicy Aeroklubu Rzeszowskiego. Ładna, trochę jej szkoda na pomnik. 

Środa, 15 kwietnia 2026 r. "RWD-8"

 RWD-8  RWD-8 o znakach rejestracyjnych SP-SCKW. "Czarnym Piotrusiem" latali między innymi Witold Urbanowicz, Jan Zumbach czy Stanisław Skalski - legendarni polscy piloci i uczestnicy Bitwy o Anglię. Replikę tego samolotu zbudował Henryk Wicki - właściciel TZL Warsztat Lotniczy ze Świdnika. Mamy wielkie szczęście, że dzięki takim pasjonatom możemy podziwiać na niebie tego typu maszyny. Świat poszedł do przodu, lotnictwo również. Współczesne statki powietrzne są zdecydowanie bardziej zaawansowane technologicznie, ale to właśnie takie samoloty tworzą klimat różnego rodzaju pokazów i pikników lotniczych. Miło jest je obserwować, fotografować i słuchać, dzięki temu chociaż na kilka minut możemy się przenieść do czasów znanych nam jedynie z książek i filmów historycznych.

Środa, 15 kwietnia 2026 r. "Wilga (SP-AFW)"

 PZL-104 WILGA  Ślicznotka ze Świdnika - PZL-104 Wilga o znakach rejestracyjnych SP-AFW.

Wtorek, 14 kwietnia 2026 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Moje dwa ostatnie spotkania z naszą lubelską "7". Pięknie się prezentuje w wiosennej scenerii. 

Wtorek, 14 kwietnia 2026 r. "Dzień Patrzenia się w Niebo"

 DZIEŃ PATRZENIA SIĘ W NIEBO  "Oprócz błękitnego nieba, nic mi dzisiaj nie potrzeba". W dniu dzisiejszym obchodzimy międzynarodowy "Dzień Patrzenia się w Niebo". Życzę wszystkim oderwania się od szarej rzeczywistości, wielu niesamowitych widoków oraz fantastycznych wrażeń podczas obserwowania błękitu oraz statków powietrznych, które się na nim znajdują.

Poniedziałek, 13 kwietnia 2026 r. "Wilga (SP-AFW)"

 AEROKLUB LUBELSKI  Ślicznotka korzystająca z promieni słonecznych w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu.

Niedziela, 12 kwietnia 2026 r. "Aeroklub Lubelski"

 AEROKLUB LUBELSKI  Dzisiejszy dzień w Aeroklubie Lubelskim. Przepiękna słoneczna pogoda, szybowce, Antek, HB-23 i nasz nowy Viperek. Idealny sposób na spędzenie niedzielnego popołudnia. Ciąg dalszy nastąpi...

Niedziela, 12 kwietnia 2026 r. "Mi6 + SM-1"

 MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH  Śmigłowce Mi-6 i SM-1 sfotografowane w Dęblinie. 

Sobota, 11 kwietnia 2026 r. "8. rocznica katastrofy w Bufarik"

 ROCZNICA  8 lat temu - 11 kwietnia 2018 roku w okolicach lotniska Bufarik w Algierii doszło do katastrofy wojskowego Iła-76 o znakach rejestracyjnych 7T-WIV. Na jego pokładzie znajdowało się 247 pasażerów i 10 członków załogi - wszyscy zginęli. Samolot rozbił się na polu, niedaleko lotniska, kilka minut po starcie. Ten wypadek był najtragiczniejszą katastrofą lotniczą w historii Algierii.

Sobota, 11 kwietnia 2026 r. "A330-300 Marimekko Unikko"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  A330-300 Finnair w malowaniu specjalnym "Marimekko Unikko" sfotografowany na lubelskim niebie. Egzemplarz o znakach rejestracyjnych OH-LTO został oblatany w marcu 2009 roku.

Piątek, 10 kwietnia 2026 r. "16. rocznica katastrofy smoleńskiej"

 ROCZNICA  16 lat temu - 10 kwietnia 2010 roku rozbił się w Smoleńsku polski samolot rządowy Tu-154M o numerze rejestracyjnym 101. Zginęło 96 osób znajdujących się na jego pokładzie (88 pasażerów i 8 członków załogi) w tym prezydent RP Lech Kaczyński z małżonką, ostatni prezydent RP na uchodźctwie Ryszard Kaczorowski, grupa parlamentarzystów, dowódcy wszystkich rodzajów Sił Zbrojnych RP, duchowni, przedstawiciele ministerstw, organizacji kombatanckich oraz inne osoby tworzące polską delegację na uroczystości związane z obchodami 70. rocznicy zbrodni katyńskiej.

Czwartek, 9 kwietnia 2026 r. "An-2 (SP-KSA)"

 AEROKLUB LUBELSKI  An-2 o znakach rejestracyjnych SP-KSA sfotografowany w bardzo ładnej scenerii w Aeroklubie Lubelskim. Ten samolot trafił do Aeroklubu w Świdniku w 1986 roku. Był jednym z ostatnich Antków wyprodukowanym przez zakłady w Mielcu. Na jego pokładzie gościły największe gwiazdy polskiej estrady takie jak Budka Suflera, Wilki, Kora, a także zespół Bajm, którego nazwa została nawet namalowana na poszyciu kadłuba. Cieszę się, że ostatecznie został wyremontowany i nie trafił na złom ani nie został sprzedany do Ameryki Południowej, bo dzięki temu nadal możemy go podziwiać w naszych Aeroklubach. Zawsze jak patrzę na ten egzemplarz to jestem pod ogromnym wrażeniem jak bardzo jest zadbany. W tym świetle wyglądał jeszcze piękniej. 

Czwartek, 9 kwietnia 2026 r. "Wilga (SP-DLK)"

 PZL-104 WILGA  PZL-104 Wilga 35A o znakach rejestracyjnych SP-DLK sfotografowana w Aeroklubie Lubelskim.

Wtorek, 7 kwietnia 2025 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  Ratownik 7 (SP-HXM) sfotografowany dzisiaj po godzinie 10:00. W dniu dzisiejszym obchodzimy Światowy Dzień Zdrowia. To święto ma na celu podniesienie świadomości dotyczącej zdrowia publicznego oraz zwrócenie uwagi na najważniejsze wyzwania zdrowotne. Hasło tegorocznej kampanii brzmi "Razem dla zdrowia. Wspierajmy naukę".

Poniedziałek, 6 kwietnia 2026 r. "Wilgi"

 PZL-104 WILGA  Wilgi sfotografowane w Aeroklubie Lubelskim.

Poniedziałek, 6 kwietnia 2026 r. "Ratownik 7"

 LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE  W ten świąteczny poranek kolejna porcja zdjęć naszej niesamowitej, lubelskiej "7". 

Niedziela, 5 kwietnia 2026 r. "SP-ABM i SP-FYM"

 AEROKLUB LUBELSKI  Bracia SP-ABM i SP-FYM sfotografowani w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu. 

Niedziela, 5 kwietnia 2026 r. "Wilga (SP-AFW)"

 PZL-104 WILGA  Ślicznotka sfotografowana w Aeroklubie w Świdniku. Życzę wszystkim zdrowych, spokojnych i radosnych Świąt Wielkanocnych!

Niedziela, 5 kwietnia 2026 r. "MiG-21M (2001)"

 MIG-21  MIG-21M sfotografowany w Izolowanym Stanowisku Postojowym w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Te obwałowania ziemne miały za zadanie chronić ustawione w nich statki powietrzne przed działaniem ataku bombowego. Gdyby doszło do wybuchu bomby w jednym ze stanowisk siła uderzenia i odłamki nie uszkodziłyby samolotów znajdujących w pobliżu. W konstrukcji obwałowania znajdowały się żelbetowe szczeliny przeciwlotnicze, magazyny, a także pomieszczenia. Stanowiska ulokowane były z dala od głównej infrastruktury lotniskowej. Ich konstrukcja pozwalała na prowadzenie prób silnikowych samolotów odrzutowych, chroniąc wówczas otoczenie przed bezpośrednim działaniem strug gazów wylotowych i płomieni.

MiG-21M o numerze bocznym 2001 jest to III generacja myśliwca przechwytującego MiG-21. Historia tego samolotu rozpoczęła się w 1954 roku kiedy to biuro Artioma Mikojana przedstawiło wstępny projekt lekkiego myśliwca. W trakcie prób, konstrukcja była rozwijana, a jej produkcję seryjną uruchomiono w 1959 roku. Samolot ustanowił w swoim czasie kilka rekordów. Absolutny rekord prędkości 2387 km/h (w jednym z dwóch przelotów 2504 km/h), rekordy prędkości na trasie zamkniętej 2149 km/h, zaś 28 kwietnia 1961 roku samolot pobił absolutny rekord wysokości lotu wznosząc się na 34 714 m. W stosunku do swojego pierwowzoru wersja M odróżniała się mocniejszym silnikiem R-11F2S-300 oraz zastosowaniem radaru RP-21 Sapfir, który pozwalał na wykrycie samolotu przeciwnika z 20 km. W Polsce eksploatowano łącznie 36 samolotów MiG-21M.

Niedziela, 5 kwietnia 2026 r. "AWACS"

 WYSOKOŚĆ PRZELOTOWA  Boeing E-3A Sentry (AWACS).

Sobota, 4 kwietnia 2026 r. "An-2 (SP-FYM i SP-ABM)"

 AEROKLUB LUBELSKI  An-2 o znakach rejestracyjnych SP-FYM i SP-ABM sfotografowane w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu.

Czwartek, 2 kwietnia 2026 r. "Viper SD4 w Aeroklubie Lubelskim"

 AEROKLUB LUBELSKI  Do floty naszego Aeroklubu Lubelskiego dołączył Viper SD4 o znakach rejestracyjnych SP-SDA. Ten samolot został zaprojektowany w 2004 roku, a dwa lata później - 1 listopada 2006 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze. W 2008 roku został wprowadzony na rynek, a w marcu 2016 roku otrzymał certyfikat typu EASA SD4 RTC. Jest przeznaczony zarówno do szkoleń jak i lotów turystycznych. Dzisiaj miałem okazję zobaczyć go z bliska i zrobić mu małą sesję zdjęciową. Świetnie się prezentuje zarówno na ziemi jak i w powietrzu.