Bliże j nieba.

Niedziela, 10 maja 2026 r. "Aeroklub Lubelski"

AEROKLUB LUBELSKI Dzisiejszy dzień w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu.

Niedziela, 10 maja 2026 r. "Mi-24 (4004)"

MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH Śmigłowiec Mi-24 o nb. 4004 sfotografowany w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie.

Sobota, 9 maja 2026 r. "Dobranoc, do widzenia. Cześć, giniemy" - 39. rocznica katastrofy lotu 5055"

ROCZNICA 39 lat temu - 9 maja 1987 roku miała miejsce największa katastrofa lotnicza w historii Polski. Ił-62 o znakach rejestracyjnych SP-LBG "Tadeusz Kościuszko" wykonujący lot z Warszawy do Nowego Jorku rozbił się w Lesie Kabackim w trakcie podchodzenia do lądowania po awarii silników. Śmierć poniosły 183 osoby - wszystkie znajdujące się na pokładzie samolotu. Tutaj możecie zobaczyć film dokumentalny o tej tragedii, a tutaj możecie posłuchać nagrania łączności radiowej. Trudno zapomnieć legendarne już słowa "Dobranoc, do widzenia. Cześć, giniemy" wypowiedziane przez załogę lotu 5055 na chwilę przed zderzeniem z ziemią.

Czwartek, 7 maja 2026 r. "Dzień otwarty w bazach HEMS"

LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE 23 maja odbędzie się dzień otwarty w bazach Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Jest to znakomita okazja, żeby zobaczyć z bliska bardzo charakterystyczny, żółty śmigłowiec oraz co najważniejsze spotkać się i porozmawiać z członkami załóg (pilotami, lekarzami oraz ratownikami medycznymi). W godzinach od 10:00 do 15:00 warto odwiedzić bazy HEMS, żeby posłuchać wielu ciekawostek dotyczących maszyny, specyfiki służby oraz po prostu, żeby zamienić kilka słów z osobami, które na co dzień ratują zdrowie i życie naszych obywateli. Z doświadczenia wiem, że są to życzliwi, otwarci i bardzo sympatyczni ludzie, dlatego zdecydowanie warto się z nimi spotkać. Bez wątpienia tego typu wydarzenie jest bardzo wartościowym sposobem na spędzenie wolnego czasu zarówno dla dorosłych jak i dzieci.

Wtorek, 5 maja 2026 r. "Katastrofa Dromadera pod Biłgorajem"

WYPADEK Dziś wieczorem w okolicach Biłgoraja doszło do katastrofy Dromadera biorącego udział w akcji gaszenia pożaru lasu. W wypadku zginął pilot samolotu. Jest to ogromna tragedia, z którą zawsze bardzo trudno jest się pogodzić. Wyrazy współczucia dla rodziny i najbliższych. Praca pilotów samolotów gaśniczych z pewnością nie należy do najłatwiejszych. Stres, walka z czasem i trudne warunki to tylko część problemów, z którymi muszą się mierzyć podczas akcji. Podejmują ogromne ryzyko by ratować las, przyrodę, gospodarstwa, a przede wszystkim zdrowie i życie ludzi oraz zwierząt. Za to wszystko bez wątpienia należą im się słowa uznania i ogromny szacunek. Rozbiciu uległ egzemplarz o znakach rejestracyjnych SP-ZUT, który przez wiele lat stacjonował w naszym Aeroklubie Lubelskim.

Wtorek, 5 maja 2026 r. "Grob G109 (SP-0090)"

AEROKLUB LUBELSKI Bogusław Misiak i jego Grob G109 (SP-0090) sfotografowani w weekend w Aeroklubie Lubelskim.

Wtorek, 5 maja 2026 r. "An-2 (SP-KSA)"

AEROKLUB LUBELSKI "Słońce nas błogosławiło..." An-2 o znakach rejestracyjnych SP-KSA sfotografowany o "złotej godzinie" w Aeroklubie Lubelskim. W tym świetle jego malowanie wyglądało wyjątkowo pięknie.

Niedziela, 3 maja 2026 r. "Ratownik 7"

LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Jedni podczas majówki odpoczywają, a inni ratują ludzkie życie. Nasza lubelska "7" sfotografowana dzisiaj po godzinie 17:00.

Sobota, 2 maja 2026 r. "R44 Raven II (SP-IWD)"

AEROKLUB LUBELSKI Dzisiaj powitaliśmy w Aeroklubie Lubelskim najnowszy nabytek Falcon Academy - śmigłowiec Robinson R44 Raven II o znakach rejestracyjnych SP-IWD. W granatowo-złotym malowaniu wygląda naprawdę świetnie. Wszystkiego dobrego Panowie, niech Wam dobrze służy!

Piątek, 1 maja 2026 r. "Ratownik 7"

LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Ratownik 7 (SP-HXM) sfotografowany dzisiaj po godzinie 15:00 w przepięknej, wiosennej scenerii.

Piątek, 1 maja 2026 r. "I-22 Iryda"

PZL I-22 IRYDA Iryda o nb. 04 sfotografowana w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Ten samolot po raz pierwszy wzniósł się w powietrze 3 marca 1985 roku (za jego sterami siedział pilot doświadczalny inż. Ludwik Natkaniec). W programie prób samolotu brali udział: Ludwik Natkaniec (szef zespołu pilotów), Zbigniew Nowakowski, inż. Henryk Bronowicki oraz mjr pil. Jerzy Bachta.

Piątek, 1 maja 2026 r. "W-3A (SP-SUM)"

W-3 "SOKÓŁ" W-3A Sokół o znakach rejestracyjnych SP-SUM. PZL W-3 Sokół jest pierwszym śmigłowcem skonstruowanym od samego początku w Polsce (z niewielkim udziałem specjalistów z ZSRR). Halę produkcyjną opuściło łącznie niespełna 180 tego typu śmigłowców (obecnie w co najmniej sześciu krajach jest eksploatowanych ok. 100 egzemplarzy). W-3 jest śmigłowcem wykorzystywanym przez użytkowników zarówno cywilnych jak i wojskowych. Sokoły biorą udział w różnego rodzaju misjach ratowniczych i wojskowych, są używane do gaszenia pożarów oraz operacji dźwigowo-montażowych. Pięknie się prezentuje w tym malowaniu!

Czwartek, 30 kwietnia 2026 r. "Wilga 2000"

AEROKLUB LUBELSKI Wilga 2000 (SN-41YG) należąca do Straży Granicznej sfotografowana w Aeroklubie Lubelskim w Radawcu. W tym malowaniu wygląda naprawdę całkiem nieźle.

Środa, 29 kwietnia 2026 r. "Mi-8 (414)"

Mi-8 Śmigłowiec Mi-8T o numerze bocznym 414 sfotografowany w Muzeum Sił Powietrznych. Mi-8T jest średnim śmigłowcem transportowym z podwójnym napędem turbinowym. Był produkowany w wersjach: transportowej, pasażerskiej, pasażerskiej o podwyższonym komforcie („salonka”), sanitarnej, ratownictwa, dźwigowej oraz uzbrojonej. Mi-8 pojawiły się polskim lotnictwie wojskowym w 1968 roku. Były wykorzystywane do zadań transportowych, ale również w pracach montażowych obiektów wielkogabarytowych. Egzemplarz o numerze 414 służył w 37 Pułku Śmigłowców Transportowych w Leźnicy Wielkiej, następnie jako pomoc dydaktyczna w Technicznej Szkole Wojsk Lotniczych w Zamościu, a po jego likwidacji w Centralnym Ośrodku Szkolenia Specjalistów Technicznych Wojsk Lotniczych i Centrum Szkolenia Inżynieryjno - Lotniczego w Oleśnicy.

Wtorek, 28 kwietnia 2026 r." Ratownik 7"

LOTNICZE POGOTOWIE RATUNKOWE Ratownik 7 jak zwykle w pełnej gotowości. Kilka zdjęć z wczorajszego spotkania.

Poniedziałek, 27 kwietnia 2026 r. "21. rocznica oblotu A380"

A380 21 lat temu - 27 kwietnia 2005 roku po raz pierwszy wzniósł się w powietrze A380 - największy na świecie samolot pasażerski. Lot testowy prototypu o numerze fabrycznym MSN001 trwał 3 godziny i 54 minuty. W październiku 2007 roku trzeci egzemplarz testowy został dostarczony pierwszemu użytkownikowi - liniom lotniczym Singapore Airlines. 25 października samolot o znakach rejestracyjnych 9V-SKA odbył swój pierwszy komercyjny lot z Singapuru do Sydney.